[实用新型]一种中控扶手箱

说明书

本实用新型涉及一种中控扶手箱，包括具有一面开口的扶手箱本体、能够覆盖开口的扶手箱盖以及可拆卸式储物盒，开口向上设置，可拆卸式储物盒的左侧壁上设有用于搭在开口的左口沿上的左支撑板，可拆卸式储物盒的右侧壁上设有用于搭在开口的右口沿上的右支撑板，可拆卸式储物盒的后侧壁与扶手箱本体的后内壁之间设有用于限定可拆卸式储物盒的前后方向的位置的限位结构。本实用新型能够有效解决现有的设在扶手箱内的可拆卸式的储物盒因容易发生窜动而影响扶手箱盖开闭的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰，具体涉及一种中控扶手箱。

背景技术

随着经济社会的发展，人们的生活水平日益提高，人们的出行需求日益增长。汽车作为当今社会主要的出行交通工具，其便捷性与通达性广受人们好评。而随着生活水平的提高，人们对汽车的品质有了新的要求。中控扶手箱作为汽车内饰的组成部分，其品质的好坏影响着汽车的销量。现有的中控扶手箱如图1所示，包括扶手箱体13、箱盖14、以及设在扶手箱体13的上部开口处的可拆卸式的储物盒15，箱盖14通过螺栓铰接在扶手箱体13上，而储物盒15仅仅依靠其左右两侧的翻边搭在扶手箱体13的上部，两者之间并没有固定连接的关系。为了使人们不用拿开储物盒15就可直接将手伸入扶手箱体13内以拿取物件，储物盒15的前后方向的长度一般小于扶手箱体13的上部开口的前后方向的长度。由于开拆卸式储物盒15与扶手箱体13之间没有固定连接的关系，在车辆行驶过程中，卡拆卸式储物盒15极易发生窜动，从而容易产生异响，这影响了整车的NVH性能；箱盖14会频繁进行开启，如果储物盒15窜动到最前端，箱盖14关闭时储物盒15会对其产生干涉从而使箱盖14不能关闭，这会引起用户抱怨。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种中控扶手箱，以解决现有的设在扶手箱内的可拆卸式储物盒因容易发生窜动而影响扶手箱盖开闭的问题。

本实用新型所述的一种中控扶手箱，包括具有一面开口的扶手箱本体、能够覆盖所述开口的扶手箱盖以及可拆卸式储物盒，所述开口向上设置，所述扶手箱盖的后端与所述扶手箱本体相铰接，所述可拆卸式储物盒的左侧壁上设有用于搭在所述开口的左口沿上的左支撑板，所述可拆卸式储物盒的右侧壁上设有用于搭在所述开口的右口沿上的右支撑板，所述可拆卸式储物盒的后侧壁与所述扶手箱本体的后内壁之间设有用于限定所述可拆卸式储物盒的前后方向的位置的限位结构。

进一步的，所述限位结构包括固定设在所述可拆卸式储物盒的后侧壁上的第一限位体以及固定设在所述扶手箱本体的后内壁上的第二限位体，所述第一限位体包括长度沿左右方向延伸的第一限位翻边，所述第一限位翻边和所述可拆卸式储物盒的后侧壁之间形成第一限位间隙，所述第二限位体包括用于和所述第一限位间隙相配合以进行限位的限位凸台。

进一步的，所述限位结构还包括固定设在所述可拆卸式储物盒的前侧壁上的第三限位体，所述第三限位体包括长度沿左右方向延伸的第二限位翻边，所述第二限位翻边与所述可拆卸式储物盒的前侧壁之间形成第二限位间隙，所述第二限位间隙用于和所述限位凸台相配合以进行限位。

进一步的，所述限位结构包括设在所述扶手箱本体的左内壁上且用于防止所述可拆卸式储物盒向前移动的左限位筋。

进一步的，所述左限位筋的长度沿上下方向延伸。

进一步的，所述限位结构包括设在所述扶手箱本体的右内壁上且用于防止所述可拆卸式储物盒向前移动的右限位筋。

进一步的，所述右限位筋的长度沿上下方向延伸。

本实用新型的有益效果在于，通过设置限位结构可以限制可拆卸式储物盒的前后方向的位置，在车辆行驶时，安装在扶手箱本体内的可拆卸式储物盒不容易向前或向后窜动，因而其不会对铰接在扶手箱本体上的扶手箱盖的开闭造成干涉，并且由于限位结构的限位作用，可拆卸式储物盒的前后方向的窜动减少，有利于降低因可拆卸式储物盒的窜动而产生的异响，提高了整车的NVH性能。

附图说明