[实用新型]一种无人机的减震结构

说明书

本实用新型属于无人机技术领域，用于连接发动机和无人机的支架。其公开了一种无人机的减震结构，包括固定座和连接板，固定座用于连接发动机，连接板固定于无人机的支架上，在固定座和连接板之间设置有减震球、弹簧和螺钉，固定座上设置有与弹簧相配合的沉头孔，弹簧置于沉头孔与连接板之间，螺钉穿过弹簧并将固定座和连接板连接起来。增加了弹簧，在竖直方向上减震效果更强。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，特别涉及一种无人机中发动机的减震结构。

背景技术

油电混合式无人机采用发动机作为动力来源，但是发动机在运转的过程中会发生震动，如果不设法减震将会振毁无人机的零部件，因此需要提出一种减震结构来避免此类问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可应用在无人机上的减震结构，使发动机在工作时更加平稳。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种无人机的减震结构，包括固定座和连接板，固定座用于连接发动机，连接板固定于无人机的支架上，在固定座和连接板之间设置有减震球、弹簧和螺钉，所述固定座上设置有与所述弹簧相配合的沉头孔，所述弹簧置于所述沉头孔与所述连接板之间，所述螺钉穿过所述弹簧并将所述固定座和连接板连接起来。

进一步的，所述减震球的两端设置有环状部，中间设置有球状部。

进一步的，所述固定座和连接板上均设置有与所述环状部配合的安装孔，所述安装孔的孔径小于所述球状部的直径。

进一步的，还包括垫板，所述垫板平行设置于所述连接板的下方，所述垫板大体能够覆盖所述连接板上的安装孔。

进一步的，还包括与所述弹簧相配合的垫片，所述垫片上设置有与所述螺钉相配合的通孔，所述通孔的孔径小于所述弹簧的直径。

本实用新型提供的一种无人机的减震结构，固定座用于连接发动机，连接板固定于无人机的支架，通过在固定座和连接板之间设置减震球和弹簧来进行减震。

与现有技术相比，具有如下有益效果：

一、增加了弹簧，在竖直方向上减震效果更强。

二、沉头孔设置在固定座上，固定座与连接板之间通过该结构连接，连接板固定在无人机的支架上，如此设计，沉头孔通过沉头凹槽在弹簧的垂直方向(即水平方向上)对固定座的整体进行限位，如果发生偏移，可以使发动机与固定座回复至原来位置。

三、减震球是软质球体，其设于两个板之间是柔性连接，所以其经常发生偏移，弹簧在减震球中间可以使偏移的减震球归位。

四、该结构所用零配件均容易加工制成，成本低且适用其他领域。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的局部爆炸图；

图中：1-散热壳、2-固定座、3-连接板、8-支架、41-螺钉、42-垫板、43-垫片、44-减震球、45-弹簧、46-安装孔、47-沉头孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例：