[实用新型]摩托车车头管焊接夹具有效
| 申请号: | 201822090117.X | 申请日: | 2018-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN209830761U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 王亚军;赵正东 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 50241 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车头管 定位轴 摩托车车头管 焊接夹具 本实用新型 定位台阶 下端 底座 定位精度低 定位精度高 配合设置 限位结构 制造成本 上端 脱出 摩托车 制造 | ||
1.一种摩托车车头管焊接夹具,包括底座和设于底座上的定位轴(1),其特征在于,所述的定位轴(1)穿设在车头管(a)内且所述的定位轴(1)与车头管(a)配合设置,所述定位轴(1)的下端设有定位台阶(2),所述的定位台阶(2)处设有用于调节车头管(a)高度的调节结构,所述车头管(a)的下端抵靠在调节结构上,所述定位轴(1)的上端设有用于防止车头管(a)脱出的限位结构。
2.根据权利要求1所述的摩托车车头管焊接夹具,其特征在于,所述的限位结构包括套设于定位轴(1)上的压盖(3)和用于将压盖(3)定位的锁紧组件,在所述锁紧组件的作用下所述的压盖(3)抵靠在车头管(a)的上端。
3.根据权利要求2所述的摩托车车头管焊接夹具,其特征在于,所述的锁紧组件包括设于定位轴(1)上端的其轴线与定位轴(1)的轴线平行的螺杆(4)和螺纹配合设于螺杆(4)上的螺母(5),所述的压盖(3)上具有通孔,所述的螺杆(4)穿设在通孔内,所述的螺母(5)压紧在压盖(3)的上侧面上。
4.根据权利要求3所述的摩托车车头管焊接夹具,其特征在于,所述的螺杆(4)与定位轴(1)同轴。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车车头管焊接夹具,其特征在于,所述的调节结构包括套设于定位轴(1)上的垫片,所述垫片的下端面抵靠在定位台阶(2)上,所述车头管(a)的下端抵靠在垫片上。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的摩托车车头管焊接夹具,其特征在于,所述的底座包括位于下方的底板(6)和位于上方的顶板(7),所述的顶板(7)倾斜设置,所述的顶板(7)上具有定位孔一(8),所述定位轴(1)的下端具有伸入定位孔一(8)内的限位柱(9),所述的底板(6)上具有定位孔二(10)。
7.根据权利要求6所述的摩托车车头管焊接夹具,其特征在于,所述的顶板(7)与底板(6)铰接设置,所述的底板(6)上设有用于调节顶板(7)倾斜角度的调节组件。
8.根据权利要求7所述的摩托车车头管焊接夹具,其特征在于,所述的底板(6)上具有螺纹孔,所述的调节组件包括螺纹连接于该螺纹孔内的螺栓(11),所述螺栓(11)的杆头抵靠在顶板(7)上。
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