[实用新型]二氧化碳制冷机油热回收系统

说明书

本实用新型公开了一种二氧化碳制冷机油热回收系统，涉及制冷机组应用技术领域，解决了润滑油在输送至热交换器过程中热量散发至空气中的流失程度较大，降低热量回收效率的技术问题。其技术要点包括依次管道连接的压缩机、冷凝器、冷媒储罐以及蒸发器，所述压缩机连接有油气分离器，所述油气分离器通过设置输出管道连接有油热交换器，油热交换器管道连接有油冷却器，所述油冷却器管道连接于压缩机；所述油热交换器还设置有进水管道以及收集管道，所述收集管道连接有热水储存罐，位于所述油气分离器与油热交换器之间的输出管道外侧还设置有预热管道，所述预热管道连接于油热交换器，本实用新型具有提升热交换器热量回收效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及制冷机组应用技术领域，更具体地说，它涉及一种二氧化碳制冷机油热回收系统。

背景技术

在公告号为CN2418408Y的中国专利公开了一种高效热回收制冷机组，主要由压缩机、冷凝器、蒸发器及热水储存罐组成一制冷环路，管路上设节流阀，在制冷环路中的压缩机和冷凝器之间设置一逆流式的热交换器；热交换器的水侧出口与一密闭式的热水储存罐相连接；在热交换器出口处设置一个温度传感器，其测得的热水出口温度的信号传送至设置在热交换器入口的冷水控制阀；冷水直接流入热交换器，加热后流入热水储存罐备用。

现有技术中类似于上述的热回收制冷机组，其一般通过压缩机将制冷介质压缩运输，通过热交换器配合冷水，将制冷介质内的热量回收至热水存储罐内，热量回收后的制冷介质通过冷凝器以及蒸发器进行制冷。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：为了回收润滑油的热量，将热交换器管道连接于压缩机与润滑油缸之间，压缩机做工产生热量并传递至其内部的润滑油路，润滑油路通过输出管道连接于热交换器方便热交换器对润滑油的热量进行回收。现有的热交换器其通常以水为导热介质对热量进行收集与储存。由于输出管道内的润滑油温度与外界温度的温度差较大，使得润滑油在输送至热交换器过程中热量在空气中的流失程度较大，降低了热量的回收效率。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种二氧化碳制冷机油热回收系统，其具有提升热交换器热量回收效率的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种二氧化碳制冷机油热回收系统，包括依次管道连接的压缩机、油气分离器、冷凝器、冷媒储罐以及蒸发器，所述油气分离器通过设置输出管道连接有油热交换器，油热交换器管道连接有油冷却器，所述油冷却器管道连接于压缩机；所述油热交换器还设置有进水管道以及收集管道，所述收集管道连接有热水储存罐，位于所述油气分离器与油热交换器之间的输出管道外侧还设置有预热管道，所述预热管道连接于油热交换器。

通过采用上述技术方案，制冷机工作时，以二氧化碳为制冷介质，经过压缩机、油气分离器、冷凝器、冷媒储罐与蒸发器作用后进行制冷。油热交换器安装于油气分离器与油冷却器之间，进水管道向油热交换器内注交换水，通过水对油热交换器内由输出管道输入的润滑油进行热交换，润滑油的热量转移至交换水中。完成热交换的一部分交换水经过管道流入热水储存罐中，另一部分交换水流入预热管道内，使得油气分离器与油热交换器之间输出管道外侧环境的温度上升，降低输出管道内润滑油温度与外界空气之间温度的温度差，从而减少了输出管道内润滑油的热量在输送过程中的流失，提升油热交换器的热回收效率。

本实用新型进一步设置为：所述预热管道呈U型且位于压缩机与油热交换器之间的输出管道外周侧环绕设置。

通过采用上述技术方案，预热管道呈U型位于输出管道外侧环绕设置，用以扩大预热管道的预热范围，进一步减小输出管道内润滑油温度与外界温度之间的温度差。

本实用新型进一步设置为：所述预热管道的一端连接于所述油热交换器，另一端连接于所述收集管道。

通过采用上述技术方案，预热管道内的交换水在经过输出管道后最终流入收集管中，保证交换水的使用效率以及热量的收集效果。