[实用新型]一种氟利昂制冷设备全热回收装置

说明书

本实用新型公开了一种氟利昂制冷设备全热回收装置，涉及热能回收技术领域，解决了润滑油和氟利昂气体内含有的热量直接损耗掉的技术问题。其技术要点包括第一热交换器，第一热交换器的热媒进口与油分离器的热氟出口连通，第一热交换器的冷媒出口与制冷压缩机的冷氟进口连通，第一热交换器的冷水进口与外界水源连通；第二热交换器，第二热交换器的热媒进口与油分离器的热油出口连通，第二热交换器的冷媒出口与制冷压缩机的冷油进口连通，第二热交换器的冷水进口与第一热交换器的热水出口连通；储水罐，储水罐的进水口与第二热交换器的热水出口连通；本实用新型具有能够回收利用润滑油和氟利昂内含有的热量的优点。

技术领域

本实用新型涉及热能回收技术领域，更具体地说，它涉及一种氟利昂制冷设备全热回收装置。

背景技术

制冷设备广泛应用于生产、生活、冷冻冷藏等各个领域中。氟利昂制冷设备结构紧凑、占地面积少、自动化程度高、节能效果优秀且安全性和工作效率高，因此广泛应用于各种场所。

在授权公告号为CN203824137U的中国专利公开了氟利昂多机头并联高效油分桶泵组合制冷机组，包括机架，机架上设有氟利昂多机头并联高效油分制冷机组和低压循环桶，低压循环桶的制冷剂出口连通有氟泵；低压循环桶的制冷剂气体出口连通有回气总管；所述氟利昂多机头并联高效油分制冷机组包括多台并联设置的固定于所述机架一侧的制冷压缩机，所有所述制冷压缩机的出气端共同连通有排气总管，所述排气总管的出气端连通有油分离器，所述油分离器的热氟出口连通有用于连通蒸发冷进气口的高压排气总管，所述油分离器的热油出口连通有油冷却器，所述油冷却器的总进油管与所述油分离器的热油出口相连通，所述油冷却器的制冷剂进口与所述蒸发冷的出液口相连通，所述油冷却器的热油出口与所述制冷压缩机的冷油进口相连通。

现有技术中类似于上述的制冷机组，其一般通过制冷压缩机制冷，并通过油分离器将混杂在气态氟利昂制冷剂内的润滑油分离出来；其中，润滑油和氟利昂气体在工作过程中会过热，现有技术中是依靠在设备内部循环利用冷却剂对润滑油和氟利昂气体进行降温以确保机组的正常工作，但是这样也会导致润滑油和氟利昂气体内含有的热量直接损耗掉，因此存在一定的资源浪费。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种氟利昂制冷设备全热回收装置，其具有能够回收利用润滑油和氟利昂内含有的热量的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括

第一热交换器，所述第一热交换器的热媒进口与油分离器的热氟出口连通，所述第一热交换器的冷媒出口与制冷压缩机的冷氟进口连通，所述第一热交换器的冷水进口与外界水源连通；

第二热交换器，所述第二热交换器的热媒进口与油分离器的热油出口连通，所述第二热交换器的冷媒出口与制冷压缩机的冷油进口连通，所述第二热交换器的冷水进口与第一热交换器的热水出口连通；

储水罐，所述储水罐的进水口与第二热交换器的热水出口连通。

通过采用上述技术方案，氟利昂的临界温度为45℃，润滑油的临界温度为350℃，通过第一热交换器能够将油分离器分离出的热氟内的热量置换出来，通过第二交换器能够将油分离器分离出的热油内含有的热量置换出来，通过第一热交换器和第二热交换器之间的配合能够将外界水源输入的冷水利用第一热交换器进行预热，然后将预热完成后的温水输入第二热交换器进行再次加热，有效利用到过热状态的氟利昂和润滑油的热量，完全加热后的热水储存于储水罐内以用于日常生活，从而达到回收利用过热状态的润滑油和氟利昂内含有的热量的效果；采用该装置后能够省去氟利昂制冷设备内的氟泵、油冷却器和低压循环桶等结构，有效减少氟利昂制冷设备的体型。