[实用新型]一种气门组件一体压装模具有效
申请号: | 201821750647.6 | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN208854557U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 史世雄 | 申请(专利权)人: | 四川英明机械工业有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 638400 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压装 下弹簧座圈 气门导管 上顶杆 压杆 本实用新型 气门组件 压装模具 上模 固定设置 进气门 排气门 气缸头 汽缸头 同轴度 同轴线 杆头 紧固 下模 下压 压紧 两边 保证 | ||
1.一种气门组件一体压装模具,其特征在于,包括压装气门导管(23)的上模(2)以及固定设置在操作台(15)上用于压装下弹簧座圈(10)的下模(3);上模(2)安装在压装设备的压装头(1)上且位于所述操作台(15)的正上方,所述上模(2)包括一长方体块状结构的模块(4),在模块(4)两侧底面上分别加工有前端为开口后端为封闭的滑槽(5);其中,两滑槽(5)靠近封闭端处的模块(4)中分别加工有一上下贯通的限位孔(16);所述模块(4)的中部设置有与气缸头(21)上导管孔(22)位置处相对应的压杆(6),所述压杆(6)用于插入气门导管(23)的一头为阶梯杆状,以使得在压杆(6)压装气门导管(23)时,杆头伸入气门导管(23)中并通过其台阶面与气门导管(23)端面接触而将压装气门导管(23)压紧;
所述下模(3)包括底座(13)、分别设置在底座(13)四角上朝模块(4)竖直固定的四根支撑柱、分别套装在支撑柱上的复位弹簧(12)和下压板(8),所述下压板(8)通过其四角上分别设置的用于供支撑柱插入的盲孔套装在支撑柱顶端,所述复位弹簧(12)一端与底座(13)接触,另一端与所述下压板(8)的下表面接触并支撑起下压板(8),使得下压板(8)与底座(13)之间有一定的间隙,在下压板(8)的上表面的后端两侧分别竖直地固定有一限位杆(7),所述限位杆(7)顶部沿所述滑槽(5)滑至所述限位孔(16)正下方后在模块(4)的下压过程中插入所述限位孔(16),所述底座(13)可滑动地设置在操作台(15)上,且在底座(13)的上表面设置有两个与气缸头(21)上的下弹簧座圈(10)的安装孔位置相对应的上顶杆(9),且所述上顶杆(9)穿过下压板(8)上对应位置设置通孔后伸出下压板(8)的上表面,在上顶杆(9)伸出下压板(8)的杆头设置有可穿过并支撑安放下弹簧座圈(10)的台阶结构。
2.根据权利要求1所述一种气门组件一体压装模具,其特征在于,所述底座(13)与操作台(15)接触面通过滑轨(14)来实现底座(13)的滑动,且在底座(13)的两侧面壁上还分别设置有T型滑架(19),所述T型滑架(19)的横架端固定在底座(13)的侧壁上,T型滑架(19)的竖架端连接有一滑块(20),所述滑块(20)滑动的设置在操作台(15)对应两侧侧壁上的条形滑腔(18)内,所述条形滑腔(18)沿操作台的前后方向呈直线设置。
3.根据权利要求2所述一种气门组件一体压装模具,其特征在于,所述操作台(15)靠后侧的上表面设置有一限位块(17),所述限位块(17)可限制底座(13)滑动的极限位置且当其与底座相接触时所述限位杆(7)恰好正对所述限位孔(16)内。
4.根据权利要求3所述一种气门组件一体压装模具,其特征在于,所述操作台(15)伸出模块(4)前端端面,所述条形滑腔(18)的长度使得限位杆(7)能滑出所述模块(4)中滑槽(5)的开口端。
5.根据权利要求3所述一种气门组件一体压装模具,其特征在于,所述复位弹簧(12)支撑形成的所述间隙的高度能使得模块(4)压下并将下弹簧座圈(10)紧紧地压入气缸头(21)内。
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