[实用新型]电气箱体模块安装装置

说明书

本实用新型提供一种电气箱体模块安装装置，涉及模块安装技术领域。电气箱体模块安装装置包括：悬臂组，悬臂组包括第一悬臂和第二悬臂。支撑架组，支撑架组包括用于支撑第一悬臂的第一悬臂支撑架和用于支撑第二悬臂的第二悬臂支撑架，第一悬臂支撑架和第二悬臂支撑架用于分别固定安装于电气箱体的相对的两侧内壁。滑轨组，滑轨组包括第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨的一端与第一悬臂的一端铰接，第二滑轨的一端与第二悬臂的一端铰接。滚轮组件，滚轮组件用于安装于模块的相对的两侧，滚轮组件包括滚轮。电气箱体模块安装装置能够便于电气箱体内的模块的拆卸安装以及便于模块的检修，减少模块安装拆卸以及日常检修时所需耗费的时间和人力。

技术领域

本实用新型涉及模块安装技术领域，具体而言，涉及一种电气箱体模块安装装置。

背景技术

为合理利用车下空间，轨道车辆电气装置多为模块化设计，安装固定在车下箱体内部。为了安装和检修维护需要，方便模块的推进和抽出，通常在箱体底部铺设两条平行的尼龙滑轨，减小模块底部与箱体的摩擦，同时为满足振动冲击要求，当模块推进箱体后使用紧固螺栓将模块固定在箱体横梁上。

现有技术方案的缺陷：

采用尼龙滑轨铺设的箱体内部轨道在拆卸模块时费时费力而且需要多人协作，模块检修时必须把模块从箱体内拖出，由于其重量较大，搬运和拆卸过程中有极大的安全隐患。使用紧固螺栓将模块固定在箱体内部，虽然满足振动冲击要求，但是拆卸十分不便，恢复安装时还需要专用工具确认扭矩与防松标记，增加工作量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电气箱体模块安装装置，其能够便于电气箱体内的模块的拆卸安装以及便于模块的检修，减少模块安装拆卸以及日常检修时所需耗费的时间和人力。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种电气箱体模块安装装置，包括：

悬臂组，所述悬臂组包括第一悬臂和第二悬臂；

支撑架组，所述支撑架组包括用于支撑所述第一悬臂的第一悬臂支撑架和用于支撑所述第二悬臂的第二悬臂支撑架，所述第一悬臂支撑架和所述第二悬臂支撑架用于分别固定安装于电气箱体的相对的两侧内壁；

滑轨组，所述滑轨组包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨的一端与所述第一悬臂的一端铰接，所述第二滑轨的一端与所述第二悬臂的一端铰接；

滚轮组件，所述滚轮组件用于安装于模块的相对的两侧，所述滚轮组件包括滚轮；

所述电气箱体模块安装装置包括第一状态和第二状态，所述第一状态下，所述第一悬臂、所述第二悬臂、所述第一滑轨以及所述第二滑轨共同围成模块的安装固定区，模块能够通过所述滚轮组件架设于所述悬臂组且被所述滑轨组限制于所述安装固定区内；所述第二状态下，所述第一滑轨转动至与所述第一悬臂共线，所述第二滑轨转动至与所述第二悬臂共线，模块能够通过所述滚轮沿着所述悬臂组和所述滑轨组运动。

另外，根据本实用新型的实施例提供的电气箱体模块安装装置，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的可选实施例中，所述第一滑轨相较于所述第一悬臂的转动角度为0°-90°，所述第二滑轨相较于所述第二悬臂的转动角度为0°-90°，所述第一状态下，所述第一滑轨与所述第一悬臂之间的夹角为90°，所述第二滑轨与所述第二悬臂之间的角度为90°，所述第一滑轨与所述第二滑轨并排且贴合。

在本实用新型的可选实施例中，所述电气箱体模块安装装置还包括锁紧拉手，所述锁紧拉手包括拉杆、拉手扣板、固定块、转轴和第一定位销，所述固定块固定连接于所述第二滑轨，所述拉杆与所述拉手扣板固定连接，所述拉杆与所述固定块通过所述转轴可转动连接，所述第一定位销从径向穿设于所述转轴；