[实用新型]一种曳引电梯超速保护装置

说明书

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种曳引电梯超速保护装置。设置于电梯的轿厢外，包括通过钢丝绳带动轿厢移动的曳引机，所述曳引机的曳引轮套设有感应齿轮，所述感应齿轮活动啮合有中介齿轮；所述中介齿轮固定套设于转轴，包括齿轮外壳，所述齿轮外壳和转轴之间空心并设有齿件，所述齿件与转轴通过弹性件连接，所述齿轮外壳设有可供所述齿件通过的通孔以使得齿件穿出齿轮外壳后与所述感应齿轮啮合；所述转轴还设有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过齿轮链条啮合有反曳引齿轮，所述反曳引齿轮固定套设于反曳引转轴，所述反曳引转轴通过钢丝绳与所述轿厢连接。本实用新型在电梯超速时能通过降低电梯速度以达到超速保护效果。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种曳引电梯超速保护装置。

背景技术

随着社会经济的发展，高层建筑日益增多，电梯需求量也越来越大，同时，人们对电梯的安全要求越来越高。电梯在长期使用下，会因电机故障，曳引力不足等原因，出现电梯超速现象。为了保护乘客的安全，应该对电梯超速现象采取相应的保护措施。现有的电梯会通过限速器的安全钳来防止电梯超速，但是光靠安全钳很难达到万无一失的保护目的，因此，需要在安全钳的基础上增加超速保护的辅助装置，以提高电梯的安全性能。

实用新型内容

本实用新型要解决上述问题，提供一种在电梯超速时能降低电梯速度的曳引电梯超速保护装置。

本实用新型解决问题的技术方案是，提供一种曳引电梯超速保护装置，设置于电梯的轿厢外，包括通过钢丝绳带动轿厢移动的曳引机，所述曳引机的曳引轮套设有感应齿轮，所述感应齿轮活动啮合有中介齿轮；所述中介齿轮固定套设于转轴，包括齿轮外壳，所述齿轮外壳和转轴之间空心并设有齿件，所述齿件与转轴通过弹性件连接，所述齿轮外壳设有可供所述齿件通过的通孔以使得齿件穿出齿轮外壳后与所述感应齿轮啮合；所述转轴还设有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过齿轮链条啮合有反曳引齿轮，所述反曳引齿轮固定套设于反曳引转轴，所述反曳引转轴通过钢丝绳与所述轿厢连接。

优选地，所述齿件设有磁铁，所述转轴设有用以吸附磁铁的电磁铁，所述电磁铁的线圈通过转速传感器与所述曳引机的曳引轮连接。

优选地，所述轿厢外设有保护外壳，所述反曳引转轴通过钢丝绳与所述保护外壳连接。

优选地，所述保护外壳设有可供电梯导轨和曳引机的钢丝绳通过的通孔。

优选地，所述曳引机包括上升曳引机和下降曳引机，所述上升曳引机和下降曳引机的曳引轮均套设有所述感应齿轮，所述上升曳引机的感应齿轮与中介齿轮活动啮合；所述反曳引转轴设有所述中介齿轮，所述下降曳引机的感应齿轮与设置于所述反曳引转轴的中介齿轮活动啮合。

优选地，所述转轴和反曳引转轴均固定设置于电梯井道壁。

本实用新型的有益效果：

通过电梯超速时的特性利用转速传感器将电信号传递给电磁铁，使得中介齿轮的齿件凸出并于感应齿轮啮合，以带动反曳引转轴向与轿厢运动方向相反的方向曳引轿厢，从而达到降低电梯速度的目的。

附图说明

图1是一种曳引电梯超速保护装置的结构示意图；

图2是一种曳引电梯超速保护装置中介齿轮和感应齿轮的结构示意图；

图中：轿厢10，感应齿轮20，保护外壳11，中介齿轮30，转轴31，外壳32，通孔32a，齿件33，弹性件34，齿轮链条40，反曳引齿轮50，反曳引转轴51，传感器60。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施方式，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。