[实用新型]一种单车自动垂直停放装置

说明书

本实用新型公开了一种单车自动垂直停放装置，包括安装底板和共享单车，所述安装底板的上表面固定连接有支架，所述支架的左侧面固定连接有反向工作按钮，所述支架的左侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的左侧面开设有半圆槽，且共享单车的前车轮活动连接在半圆槽的内部，所述半圆槽的内壁上固定连接有单车感应锁，且共享单车的前车轮活动连接在单车感应锁的锁环内，滑槽内壁的正面和背面均开设有导向槽，滑块的正面和背面固定连接有导向块。本实用新型通过设置滑块、行程开关、正反电机、滑轮和钢丝绳，解决了目前的双层自行车停车架需要人力上架升高，使用起来十分不方便，且在停、取车的时候容易发生意外的问题。

技术领域

本实用新型涉及单车停放架技术领域，具体为一种单车自动垂直停放装置。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区和公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型环保共享经济，共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务，其主要依靠载体为自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。

市面上投入使用的共享单车共有108万辆，数量还在稳定增长，共享单车带给城市的便利体现在越来越多的人选择了他，把一辆辆共享单车从停车点骑到了大街小巷，遍布整个城市。伴随而来不止蓬勃成长的共享经济，还有加重了本就拥挤的城市堵塞的情况，占用大面积的步行道，拥挤在人口流量密集的地铁口，公交站，行人行走拥挤之间撞到一辆单车，邻近的单车都得遭殃，一片混乱，这样的情况，出现在很多地方，不仅仅是个别情况，缺乏专业的停车装置，仅仅是依靠单车脚架的支撑，单车并没有很强的稳定性，停放取用的不便显而易见，所以市场上出现了卡槽式自行车停车架、螺旋式自行车停车架、U型自行车停车架和双层自行车停车架四种停车架，性能最好的是双层自行车停车架，在一定程度上利用了高层空间，机动性也比以前的三种好很多，在这个推崇智造的时代，它比前三者更拥有设计性，人性化许多，但是双层自行车停车架需要人力上架升高，使用起来十分不方便，且在安全方面，由于年久失修，意外损坏等引起的零件损坏，在停、取车的时候容易发生意外，对人们造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种单车自动垂直停放装置，解决了目前的双层自行车停车架需要人力上架升高，使用起来十分不方便，且在停、取车的时候容易发生意外的问题。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种单车自动垂直停放装置，包括安装底板和共享单车，所述安装底板的上表面固定连接有支架，所述支架的左侧面固定连接有反向工作按钮，所述支架的左侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的左侧面开设有半圆槽，且共享单车的前车轮活动连接在半圆槽的内部，所述半圆槽的内壁上固定连接有单车感应锁，且共享单车的前车轮活动连接在单车感应锁的锁环内，所述滑槽内壁的正面和背面均开设有导向槽，所述滑块的正面和背面固定连接有导向块，且导向块活动连接在导向槽的内部，所述滑槽内壁的正面固定连接有行程开关，所述滑槽内壁的正面开设有卡槽，且行程开关和卡槽均位于导向槽的左侧，行程开关位于卡槽的正上方，所述滑块的背面固定镶嵌有电动推杆。

所述支架的正面固定连接有安装箱，所述安装箱内壁的底部通过螺栓固定连接有正反电机，所述正反电机的输出轴固定连接有转轴，且转轴贯穿并延伸至支架的背面，所述转轴的表面固定套接有滑轮，且滑轮位于滑槽的内部，所述滑轮的表面缠绕有钢丝绳，且钢丝绳的另一端与滑块的顶部固定连接，所述支架的背面固定连接有双离合器，且转轴插接在双离合器的内部。

而且，所述安装底板的上表面开设有八个安装孔，且八个安装孔以环形阵列的方式开设在安装底板的上表面。

而且，所述支架位于八个安装孔的内侧。

而且，所述行程开关距离卡槽的垂直距离与滑块上表面距离电动推杆的垂直距离相等。