[实用新型]一种压缩机四五级活塞定位螺纹端盖

说明书

本实用新型公开了一种压缩机四五级活塞定位螺纹端盖，包括活塞体和端盖，所述活塞体的尾部一端设有安装沉孔，所述端盖的外壁上和所述安装沉孔的内壁上分别设有螺纹，所述端盖通过螺纹配合安装在所述安装沉孔中，在所述端盖的圆周外边沿处设置有第一通孔，在所述安装沉孔底面上设置有螺纹孔，将螺栓穿过所述第一通孔螺合进所述螺纹孔内，进而将所述端盖紧固在所述安装沉孔中，在所述端盖上还设置有第二通孔。使用本实用新型的压缩机四五级活塞定位螺纹端盖，明显改善了端盖在活塞体运动过程中的受力条件，解决了中心螺栓断裂和螺母脱落的问题，提高了压缩机活塞运转的周期。

技术领域

本实用新型涉及气体压缩机活塞技术领域，尤其涉及一种压缩机四五级活塞定位螺纹端盖。

背景技术

大型往复活塞式氮氢气压缩机是化工行业生产中的关键设备，在石油化工、煤化工等许多行业中使用的大型六列七缸活塞式压缩机，由于缸体对称排列平衡受力，具有运行平稳和安全的优点因此而被广泛使用。在设备运行过程中，压缩气体的关键部件是活塞，所以活塞的可靠性就显得尤为重要。例如MH-92型压缩机四五级活塞尾部的端盖，通常都采用中心衬板和螺栓固定，容易出现螺母脱落、螺栓断裂等问题，也常常发生因压缩机四、五级活塞撞缸的故障而停车，使得曲柄连杆机构严重受损，甚至还会出现着火、爆炸等恶性事故。经过分析和研究发现，造成四、五级活塞尾部端盖紧固螺栓断裂的主要原因是没有很好的防松措施，虽然中心螺栓在端盖与螺母之间加上弹簧垫，并将螺母实施点焊固定，但是，这种固定活塞后端盖的方法存在着以下弊端：其一是中心螺栓在压缩机长周期运转过程中，产生局部集中疲劳应力导致螺栓被拉长，从而引发中心螺母焊点脱落或螺栓断裂。其二是因为活塞后端盖没有气体平衡孔，使得活塞内、外气体产生压力差，端盖由于内外受力不平衡，致使中心螺栓疲劳受力，进而严重影响螺栓的强度。第三是端盖无定位螺栓，中心螺栓受力拉长导致螺母松动，端盖在活塞运动过程中也会在活塞尾部发生转动，进而产生火花并造成事故。此外，端盖内凹槽还会减弱端盖的强度，导致端盖容易变形。

基于上述原因，本领域的技术人员致力于开发一种压缩机四五级活塞端盖，以解决压缩机活塞端盖螺母脱落和螺栓断裂的问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是压缩机活塞尾部端盖螺母脱落、螺栓断裂的问题，以提高压缩机产品的可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种压缩机四五级活塞定位螺纹端盖，包括活塞体和端盖，其特征在于，所述活塞体的尾部一端设有安装沉孔，所述端盖的外壁上和所述安装沉孔的内壁上分别设有螺纹，所述端盖通过螺纹配合安装在所述安装沉孔中，在所述端盖的圆周外边沿处设置有第一通孔，在所述安装沉孔底面上设置有螺纹孔，将螺栓穿过所述第一通孔螺合进所述螺纹孔内，进而将所述端盖紧固在所述安装沉孔中，在所述端盖上还设置有第二通孔。

进一步地，所述端盖的厚度与所述安装沉孔的深度相等。

进一步地，所述第一通孔和所述螺纹孔的数目均为4个，相邻两个所述第一通孔沿所述端盖直径方向上的夹角为90°，所述第一通孔与所述螺纹孔相互配合。

进一步地，所述第一通孔与沉头内六角螺栓相配合。

进一步地，所述第二通孔的数目为2个并且呈180°夹角相向布置。

本实用新型的有益效果是：使用本实用新型的压缩机四五级活塞定位螺纹端盖，明显改善了端盖在活塞体运动过程中的受力条件，解决了中心螺栓断裂和螺母脱落的问题，提高了压缩机活塞运转的周期。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型一个较佳实施例的整体结构示意图。