[实用新型]一种锚桩反力架有效
| 申请号: | 201821150183.5 | 申请日: | 2018-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN208717978U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 郭仔翔;杜斌;吴有吴;罗品;丁融;夏祖材;蔡政;任朝利;赵鑫;冉贵良;杨令;沈明轩;张玉涛;车小林 | 申请(专利权)人: | 贵州顺康路桥咨询有限公司 |
| 主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
| 代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 常桑 |
| 地址: | 550000 贵州省贵阳市贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加劲 螺纹钢锚杆 限位钢板 锚桩 本实用新型 便于运输 反力架 钢箱梁 螺栓帽 拼装 液压千斤顶 承载材料 承载能力 夹持固定 受力数据 受力性能 整个结构 测试桩 反力 加载 通孔 | ||
本实用新型公开了一种锚桩反力架,包括加劲钢箱梁、第一螺纹钢锚杆、第一高强螺栓帽、第一加劲限位钢板、第二高强螺栓帽、第二螺纹钢锚杆、锚桩、第二加劲限位钢板、测试桩基、液压千斤顶和通孔。本实用新型结构合理,提高整体的承载能力,有利于得到受力数据,便于运输与拼装,通过夹持固定加劲钢箱梁两端的第一加劲限位钢板及第二加劲限位钢板,达到加以提高其受力性能,使其能够加载更大的反力,通过整个结构是由第一螺纹钢锚杆及第二螺纹钢锚杆连接形成,达到承载材料相互连接的效果,从而便于运输与拼装。
技术领域
本实用新型涉及一种反力架,具体是一种锚桩反力架,属于建筑工程技术领域。
背景技术
现有堆载反力装置就是在桩项使用钢梁设置一承重平台,上堆重物,依靠放在桩头上的千斤顶将平台逐步项起,从而将力施加到桩身,反力装置的主梁可以选用型钢,也可用自行加工的箱梁,平台形状可以根据需要设置为方型或矩形,堆载用的重物可以选用砂袋、混凝土预制块等。
当进行大吨位试验时,若采用袋装沙石或场地土等作为堆重物,由于上部荷载大,造成安装时间长、堆载高度高,需要进行技术处理,以防倒塌,确定单桩承载力,必须在桩身质量完好的前提下才能做到,而堆载反力装置来确定承载力,且整体的承载力及整体结构有待提高完善,存在动用设备多、耗费大、试验周期长、场地要求高、试验成本高等问题,同时存在运输拼装的不便性。因此,针对上述问题提出一种锚桩反力架。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种锚桩反力架。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种锚桩反力架,包括液压千斤顶以及锚桩,所述液压千斤顶底部固定放置在测试桩基顶部表面中间位置,且液压千斤顶的伸缩杆一端顶靠在加劲钢箱梁底部表面中间位置,所述加劲钢箱梁顶部两侧均垂直安装有第一加劲限位钢板,且加劲钢箱梁底部两侧均垂直安装有第二加劲限位钢板,所述第一加劲限位钢板顶部表面两侧和第二加劲限位钢板顶部表面两侧分别等距开设有三个通孔,所述锚桩设有四个,且四个所述锚桩矩形阵列分布安装在测试桩基周围,所述测试桩基内环形规则安装有十七个第二螺纹钢锚杆,且位于同一侧的两个锚桩之间通过对应的第二螺纹钢锚杆与同一个第二加劲限位钢板两端固定连接,所述第二加劲限位钢板两端通过对应的第一螺纹钢锚杆与同一侧顶部的第一加劲限位钢板两端相互连接固定。
优选的,所述加劲钢箱梁两端分别固定在对应的第一加劲限位钢板与第二加劲限位钢板之间。
优选的,所述第一螺纹钢锚杆两端分别穿过第一加劲限位钢板上的通孔和第二加劲限位钢板上的通孔,且第一螺纹钢锚杆两端均安装有第一高强螺栓帽。
优选的,所述第一螺纹钢锚杆一端穿过对应的第二加劲限位钢板表面安装有第二高强螺栓帽。
优选的,所述液压千斤顶上安装有压力显示表。
优选的,所述第一加劲限位钢板和第二加劲限位钢板规格相同。
本实用新型的有益效果是:
1.该种锚桩反力架结构合理,提高整体的承载能力,有利于得到受力数据,通过夹持固定加劲钢箱梁两端的第一加劲限位钢板及第二加劲限位钢板,达到加以提高其受力性能,使其能够加载更大的反力。
2.该种锚桩反力架结构合理,便于运输与拼装,通过整个结构是由第一螺纹钢锚杆及第二螺纹钢锚杆连接形成,达到承载材料相互连接的效果,从而便于运输与拼装。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型整体结构的俯视图;
图3为本实用新型锚桩结构的俯视图;
图4为本实用新型第一加劲限位钢板结构示意图。
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