[实用新型]一种飞机舱内隔热降噪装置

说明书

本实用新型涉及飞机舱技术领域，尤其涉及一种飞机舱内隔热降噪装置，包括座椅，座椅正面的底部开设有置物腔，置物腔内腔的一侧通过合页活动连接有扇门，扇门正面远离合页的一侧固定连接有拉把，扇门远离合页的一侧固定连接有磁条，置物腔内腔的一侧固定连接有磁铁，置物腔内腔的中部固定连接有固定柱，固定柱远离置物腔的一端插接有连接杆，连接杆远离固定柱的一侧通过固定板动连接有拉杆，拉杆远离固定板的一端固定连接有挡板，拉杆靠近挡板一端的外表面套接有隔音耳罩。本实用新型通过拉动拉把打开扇门，拉动拉杆将隔音耳罩从拉杆上取出，使用隔音耳罩对机舱内的噪音进行隔绝，方便了对机舱内的噪音进行隔绝。

技术领域

本实用新型涉及飞机舱技术领域，具体为一种飞机舱内隔热降噪装置。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是最常见的一种固定翼航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

飞机是现有的远程交通中较为重要的一项环节，降低了人们出行的时间，飞机的隔热效果一般都比较好，但是飞机在驾驶的过程中噪音较大，一般会在飞机的机舱内安装隔音装置来对噪音进行阻隔。

如中国专利：CN201611160302.0一种飞机舱室隔热降噪壁板结构，所述的结构包括蒙皮、吸音隔热层、多孔泡沫材料层和约束层，所述的壁板结构从外到内依次为蒙皮、吸音隔热层、多孔泡沫材料层和约束层，通过在泡沫材料层上贴约束层并在约束层和泡沫材料层上设置降噪孔，有效提高了壁板的隔声效果，并且通过调节降噪孔孔径和孔深，有效提高壁板中低频段的隔声特性，进而降低舱室内中低频噪声，提高飞机乘坐舒适度，虽然能一定情况下降低噪音，但是降噪的效果较差，乘客还是要被噪音所侵扰。

如中国专利：CN201310410206.7新型防噪声耳罩，吸音隔离部分呈椭圆形或者类似人耳形状，有可以罩住人耳的反凹部空间，单个耳罩整体厚度为2cm~3cm，在由多孔塑料板形成的最外层的内部，依次设置由无纺布形成的第一吸音层、由吸音棉形成的第二吸音层、塑料膜形成的隔音层、聚氨酯泡沫塑料或矿棉板制成的第三吸音层，由软橡胶制成的贴合部分呈椭圆环状或者类似人耳形状的环状，与吸音隔离部分的环形面相吻合，并粘贴在吸音隔离部分的环形面上，在贴合部分设置有管状接口，管状接口的口部有可以封住接口并可以与管状接口脱离的由软橡胶或塑料制成的封口盖或者封口塞。该产品可用于MRI的扫描过程，还可用于建筑工地、医院、飞机场和车间等一些特殊场所，既可防高频场，也可防低频场，具有广阔的市场前景，通过隔音耳罩来对机舱内的噪音进行阻隔，但是现有的隔音耳罩大多为一次性用品，不但浪费资源，对于一些未做准备的人来说，还是要遭受噪音的侵扰。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机舱内隔热降噪装置，解决了现有的飞机舱内噪音较大，影响乘客的出行体验的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机舱内隔热降噪装置，包括座椅，所述座椅正面的底部开设有置物腔，所述置物腔内腔的一侧固定连接有合页，所述置物腔内腔的一侧通过合页活动连接有扇门，所述扇门正面远离合页的一侧固定连接有拉把，所述扇门远离合页的一侧固定连接有磁条，所述置物腔内腔远离合页的一侧固定连接有磁铁，所述磁铁的正面开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块远离磁铁的一端与磁条靠近磁铁的一侧固定连接。

所述置物腔内腔的中部固定连接有固定柱，所述固定柱远离置物腔的一端插接有连接杆，所述连接杆位于固定柱内腔的一端固定连接有连接板，所述连接板远离连接杆的一侧固定连接有第一弹簧，所述连接杆远离固定柱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的中部贯穿并活动连接有拉杆，所述拉杆远离固定板的一端固定连接有挡板，所述挡板远离拉杆的一侧固定连接有把手，所述挡板靠近拉杆一侧的顶部固定连接有挡块。