[实用新型]具有连杆机构的车载重力手机支架

说明书

本实用新型提供了一种具有连杆机构的车载重力手机支架，包括壳体、左支架、右支架、下支架、左连杆和右连杆，所述左支架、右支架沿以对称轴线左右对称设置，所述下支架位于所述对称轴线上，所述左支架、右支架分别与所述壳体沿第一滑动方向滑动连接，所述下支架与所述壳体沿第二滑动方向滑动连接，所述左连杆的一端与所述左支架铰接，所述左连杆的另一端与所述下支架铰接。本实用新型的有益效果是：将左支架限制在左滚动导向通道内沿壳体滑动，将右支架限制在右滚动导向通道内沿壳体滑动，可以降低左支架、右支架滑动的摩擦阻力，达到滑动顺畅效果，通过左支架、右支架和下支架来夹持手机，取放较为方便。

技术领域

本实用新型涉及手机支架，尤其涉及一种具有连杆机构的车载重力手机支架。

背景技术

随着手机导航的普遍运用，很多消费者在开车时喜欢使用手机用来进行行驶导航。此时手机的摆放就成问题，既要能让驾驶员方便查看导航，又不能让驾驶员太过分心，一般会使用一个车载手机支架用来摆放手机方便驾驶员来查看。

现有的车载手机支架，将手机放置支架后，需通过手动的将支架两侧固定片向中间运动，直至达到将手机固定。取手机时可能因用力过大，固定片将手机固定太紧无法直接取出，还需固定片往外用点力使其张开一点才方便取出。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种取放方便的具有连杆机构的车载重力手机支架。

本实用新型提供了一种具有连杆机构的车载重力手机支架，包括壳体、左支架、右支架、下支架、左连杆和右连杆，所述左支架、右支架沿以对称轴线左右对称设置，所述下支架位于所述对称轴线上，所述左支架、右支架分别与所述壳体沿第一滑动方向滑动连接，所述下支架与所述壳体沿第二滑动方向滑动连接，所述左连杆的一端与所述左支架铰接，所述左连杆的另一端与所述下支架铰接，所述右连杆的一端与所述右支架铰接，所述右连杆的另一端与所述下支架铰接，所述左连杆、右连杆沿所述对称轴线左右对称设置，所述壳体上设有左滚动导向通道和右滚动导向通道，所述左支架设置在所述左滚动导向通道内，所述右支架设置在所述右滚动导向通道内，所述左滚动导向通道由至少三个可转动的左滚动构件围合形成，所述右滚动导向通道由至少三个可转动的右滚动构件围合形成。

作为本实用新型的进一步改进，所述左滚动构件、右滚动构件均通过转轴与所述壳体连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述左支架的两侧分别与所述左滚动构件贴合接触，所述右支架的两侧分别与所述右滚动构件贴合接触。

作为本实用新型的进一步改进，所述左滚动构件、右滚动构件均为滚轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述左滚动构件、右滚动构件均为轴承。

作为本实用新型的进一步改进，所述左滚动构件有三件并呈直角三角形布置，所述右滚动构件有三件并呈直角三角形布置。

作为本实用新型的进一步改进，所述下支架、壳体之间连接有复位弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体上设有第一弹簧限制骨位，所述下支架上设有第二弹簧限制骨位，所述复位弹簧的一端与所述第一弹簧限制骨位连接，所述复位弹簧的另一端与所述第二弹簧限制骨位连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述下支架上设有下滑槽，所述第一弹簧限制骨位设置在所述下滑槽内，所述第二弹簧限制骨位设置在所述下滑槽的顶端，所述复位弹簧设置在所述下滑槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体上设有左圆柱和右圆柱，所述左支架上设有左滑槽，所述右支架上设有右滑槽，所述左圆柱设置在所述左滑槽内，所述右圆柱设置在所述右滑槽内。