[实用新型]一种高铁刹车片铆接机

说明书

本实用新型公开一种高铁刹车片铆接机，包括工作台，所述工作台上设有转盘，所述转盘上设有多个用于将加工件和铆钉转移至下一个工位的转移机构，所述转移机构包括第一安装板和两个定位载具，所述第一安装板固定安装于转盘上，两个定位载具左右并列固定安装于第一安装板上，所述转盘周围依次设置有用于将加工件转移到定位载具上的第一上料机构、用于将铆钉转移到定位载具上的第二上料机构、用于将定位载具上一侧的加工件和铆钉铆接起来的第一铆接机构、用于将定位载具上另一侧的加工件和铆钉铆接起来的第二铆接机构和将完成铆接后的加工件从定位载具上取下的下料机构。本实用新型自动化程度高，提高工作效率，降低生产成本，且能提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及铆接设备技术领域，特别涉及一种高铁刹车片铆接机。

背景技术

铆接机也称之为铆钉机、旋铆机、铆合机、辗铆机等，是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备，该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全，铆接机主要靠旋转与压力完成装配，主要应用于需铆钉铆合之场合，常见的有气动、油压和电动，单头及双头等规格型号，而常见的类型主要有自动铆钉机和旋铆机，主要用于实心铆钉、或较大的空心铆，冷碾铆接法可广泛用于精密机械、纺织器材、钢制家具、建筑五金、高低压电器、五金工具、汽车、摩托车配件等众多行业，特别是在汽车门锁、刮水器、制动器、离合器、后门撑杆、门铰链、玻璃升降器、化油器、手制动器、转向球接头、摩托车减震器等汽摩配件行业中应用更为广泛。

如图1所示，所述加工件10的中部设有与铆钉适配的放置槽101，所述放置槽101的中部设有供铆钉下端穿过的铆接孔102，所述放置槽101的旁边设有第一卡孔103和第二卡孔104，所述第一卡孔103和第二卡孔104均为两个，两个第一卡孔103之间倾斜相对设置，两个第二卡孔104之间倾斜相对设置。现有针对上述加工件10研发的铆接机往往仅设置有一个铆接工位，在铆接的过程中基本都是人工来操作，但是人工操作易出差错，直接影响产品的使用寿命，且工人工作效率低下，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现有技术中的不足，提供一种高铁刹车片铆接机，其自动化程度高，在铆接的过程中无需人工操作，提高工作效率，降低生产成本，且能提高产品质量。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种高铁刹车片铆接机，包括工作台，所述工作台上设有转盘，所述转盘上设有多个用于将加工件和铆钉转移至下一个工位的转移机构，所述转移机构包括第一安装板和两个定位载具，所述第一安装板固定安装于转盘上，两个定位载具左右并列固定安装于第一安装板上，所述转盘周围依次设置有用于将加工件转移到定位载具上的第一上料机构、用于将铆钉转移到定位载具上的第二上料机构、用于将定位载具上一侧的加工件和铆钉铆接起来的第一铆接机构、用于将定位载具上另一侧的加工件和铆钉铆接起来的第二铆接机构和将完成铆接后的加工件从定位载具上取下的下料机构。

作为一种优选方案，所述定位载具上设有与加工件适配的第一定位槽和与加工件第一卡孔适配的第一定位柱，所述第一定位槽的中部开设有与铆钉下端适配的第一通孔，所述第一定位柱的上表面为一便于第一卡孔卡入第一定位柱中的弧面。

作为一种优选方案，所述转移机构还包括限位机构，所述限位机构设于定位载具的上下两端，所述限位机构包括第一限位柱、第一限位板、弹簧和锁紧螺杆，所述第一限位柱包括主体部和设于主体部下方的安装部，所述第一安装板设有与主体部适配的第二通孔和与弹簧适配的第一弹簧安装槽，所述定位载具设有与安装部适配的第一安装槽，所述第一安装槽的中部开设有与主体部适配的第三通孔，所述第一限位板设有供主体部穿过的第四通孔和与弹簧适配的第二弹簧安装槽，所述第一限位板的外侧面设有与锁紧螺杆适配的第一螺孔，所述第一限位柱的安装部卡于第一安装槽中，所述第一限位柱的主体部先后穿过第三通孔、第二通孔和第四通孔，所述第一限位板通过第一螺孔和锁紧螺杆配合固定安装于第一限位柱的上端，所述弹簧的一端抵于第一弹簧安装槽的槽底，所述弹簧的另一端抵于第二弹簧安装槽的槽底。