[实用新型]一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器有效
申请号: | 201820879101.4 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208263905U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 练秀梅 | 申请(专利权)人: | 广州市众道汽车有限公司 |
主分类号: | B60C25/01 | 分类号: | B60C25/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510520 广东省广州市天河区广汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺杆 连接轴 调节腔 调节柱 汽车轮胎 本实用新型 便于携带 拆卸器 防破坏 加力杆 抵柱 轮毂 轮胎拆卸 上端面 右端面 左端面 勾爪 支撑 | ||
1.一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,包括手动调节机构、调节柱、勾爪、右爪、支撑铲、左爪以及连杆,其特征在于:所述手动调节机构设置在调节柱内部上侧,所述调节柱右侧设置有勾爪,所述调节柱下端面设置有右爪,所述右爪前端面设置有支撑铲,所述支撑铲前端面设置有左爪,所述连杆设置在勾爪前端面;
所述手动调节机构包括加力杆、第一螺杆、抵柱、第一连接轴、连接块、第二连接轴、第二螺杆以及调节腔,所述加力杆设置在第一螺杆内部上侧,所述第一螺杆设置在调节柱内部,所述抵柱设置在调节柱右端面,所述第一连接轴设置在勾爪内部,所述连接块设置在支撑铲上端面,所述第二连接轴设置在第二螺杆内部左侧,所述第二螺杆设置在调节腔内部,所述调节柱左端面下侧设置有调节腔。
2.根据权利要求1所述的一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,其特征在于:所述第一螺杆上端面设置有六角凸块,所述第二螺杆左端面设置有六角凸块。
3.根据权利要求1所述的一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,其特征在于:所述第一螺杆和第二螺杆上端面均开设有通孔,且通孔与加力杆规格相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,其特征在于:所述调节柱右端面开设有弧型槽,且弧型槽规格与抵柱规格相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,其特征在于:所述第一螺杆和第二螺杆环形侧面均设有外螺纹,所述调节柱和调节腔内环形侧面均设置有内螺纹,所述第一螺杆通过螺纹与调节柱相连接,所述第二螺杆通过螺纹与调节腔相连接。
6.根据权利要求1所述的一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,其特征在于:所述支撑铲下端面设置有防滑垫。
7.根据权利要求1所述的一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,其特征在于:所述连接块上端面设置有轴承座,且轴承座与第一螺杆规格相匹配,所述连接块通过轴承座与第一螺杆相连接。
8.根据权利要求1所述的一种防破坏轮毂的汽车轮胎拆卸器,其特征在于:所述连杆设置有两组,且两组连杆规格相同,所述第一连接轴通过两组连杆与第二连接轴向相连接。
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