[实用新型]柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆有效
| 申请号： | 201820864548.4 | 申请日： | 2018-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN208637166U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 赵岭;高兴;陈清顺;王泽元;崔海洋;程伟 | 申请（专利权）人： | 安徽太平洋电缆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/02 | 分类号： | H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/29;H01B7/00;H01B5/08 |
| 代理公司： | 北京卓言知识产权代理事务所(普通合伙) 11365 | 代理人： | 王茀智;龚清媛 |
| 地址： | 238000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电缆线芯 机车车辆 跨接电缆 柔性矿物 绝缘 低烟无卤阻燃 本实用新型 导体 防火 交联聚烯烃绝缘层 交联聚烯烃护套 抗电磁干扰性能 铜丝编织屏蔽层 电缆技术领域 耐火云母层 防火性能 使用寿命 填充层 外部 挤包 | ||
1.一种柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于，其包括至少一条电缆线芯，电缆线芯包括导体(1)和挤包在导体(1)外部的低烟无卤阻燃耐油交联聚烯烃绝缘层(2)，电缆线芯外部依次包裹有耐火降温填充层(3)、耐火云母层(4)、铜丝编织屏蔽层(5)和低烟无卤阻燃耐油交联聚烯烃护套(6)。
2.根据权利要求1所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：包括7根电缆线芯，7根电缆线芯绞合成总成缆，在总成缆的横断面上，一根电缆线芯位于中央，另外6根电缆线芯均匀分布在位于中央的电缆线芯的外周。
3.根据权利要求1所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：所述导体(1)由镀锡退火软铜丝绞合而成。
4.根据权利要求1所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：所述耐火降温填充层(3)为氢氧化镁填充层。
5.根据权利要求1所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：所述耐火云母层(4)由耐火云母带绕包在耐火降温填充层(3)外部而成。
6.根据权利要求1所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：所述铜丝编织屏蔽层(5)为镀锡退火软铜丝编织屏蔽层。
7.根据权利要求1或6所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：所述铜丝编织屏蔽层(5)的铜丝绞合角度为15°～35°。
8.根据权利要求1所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：包括电力线芯，和/或控制线芯，和/或信号线芯。
9.根据权利要求2所述的柔性矿物绝缘防火机车车辆用跨接电缆，其特征在于：所述7根电缆线芯的成缆节径比为8-10。
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