[实用新型]一种车用动力电池及车辆有效
| 申请号： | 201820616711.5 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208272077U | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 杨凯贺 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/654;H01M10/633;B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;刘林华 |
| 地址： | 201206 上海市中国*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用动力电池 电加热片 极耳 本实用新型 加热电路 电芯 加热 供电和控制 电芯内部 额外空间 加热方式 加热效率 占用 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用动力电池，其包括电芯，其特征在于，所述电芯的极耳处设置有电加热片，所述电加热片与加热电路连接，通过所述加热电路对所述电加热片供电及控制，使得其对所述极耳加热，而使得热量直接传入电芯内部来进行加热。
2.根据权利要求1所述的一种车用动力电池，其特征在于，其中所述电加热片通过导热胶附着在所述极耳上。
3.根据权利要求1所述的一种车用动力电池，其特征在于，其中所述加热电路连接控制电路，所述控制电路控制所述加热电路对所述电加热片的加热。
4.根据权利要求3所述的一种车用动力电池，其特征在于，其中所述控制电路连接温度采集电路，所述温度采集电路用于采集电芯温度。
5.根据权利要求1所述的一种车用动力电池，其特征在于，其中所述加热电路通过充电口供电。
6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包含有如权利要求1-5中任一项所述的车用动力电池。
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