[实用新型]一种新型洒水车水泵取力器

说明书

本实用新型公开了一种新型洒水车水泵取力器，包括离心驱动齿轮、离心筒、离心齿轮、离心轴、过滤器和副水箱，所述离心筒的两端设有密封端盖，密封端盖通过密封轴承安装在离心轴上，离心齿轮通过轴承安装在离心轴上，且离心齿轮与离心筒一侧的密封端盖固定连接，该离心齿轮与离心驱动齿轮啮合，离心驱动齿轮固定安装于洒水车取力器的输出轴上；出油通道的左端连通离心筒内部空腔，出油通道的右端连接出油接头；进油接头通过管道连接过滤器的出口；该新型洒水车水泵取力器能够利用取力器本身的动力对润滑油进行离心分离，保证润滑油的质量和效果，另外巧妙的利用洒水车的水箱为润滑油进行散热。

技术领域

本实用新型涉及取力器技术领域，尤其是一种新型洒水车水泵取力器。

背景技术

在挖掘机等特种车辆上，不仅需要为发动机为车辆的行驶提供动力，也需要发动机提供一部分或者全部动力用于驱动其他部件，这就需要在这类特种车辆的发动机上安装取力器。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。

现有的取力器均是采用润滑油进行润滑和降温，工作一段时间后润滑油内部会混入杂物和水分，长此以往会降低润滑油的质量和效果。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够对润滑油循环处理，并利用洒水车水箱进行散热的新型洒水车水泵取力器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型洒水车水泵取力器，包括离心驱动齿轮、离心筒、离心齿轮、离心轴、过滤器和副水箱，所述离心筒的两端设有密封端盖，密封端盖通过密封轴承安装在离心轴上，离心齿轮通过轴承安装在离心轴上，且离心齿轮与离心筒一侧的密封端盖固定连接，该离心齿轮与离心驱动齿轮啮合，离心驱动齿轮固定安装于洒水车取力器的输出轴上；离心轴中心设有进油通道和出油通道，离心轴的左右两端分别连接进油接头和出油接头，进油通道的左端连接进油接头，进油通道的右端连通离心筒内部的出油管，出油管的一端与离心轴固定连接，另一端延伸到靠近离心筒内壁的位置；出油通道的左端连通离心筒内部空腔，出油通道的右端连接出油接头；进油接头通过管道连接过滤器的出口，过滤器的进口通过管道连接润滑油进油泵的出口，润滑油进油泵的进口通过管道连接洒水车取力器的壳体上的润滑油出口，出油接头通过润滑油回油泵连接副水箱的进油口，副水箱的出油口通过管道连接洒水车取力器的壳体上的润滑油进口，副水箱的底部通过连通管与洒水车水箱的底部连通，副水箱内设有蛇形翅片管和风扇机构，蛇形翅片管的进口连接副水箱的进油口，蛇形翅片管的出口连接副水箱的出油口，风扇机构包括风扇轴和扇叶，风扇轴的底部安装扇叶，风扇轴贯穿副水箱的顶部，并通过轴承与副水箱连接，风扇轴的顶端连接副水箱顶部的风扇驱动电机的输出轴。

作为本实用新型的进一步方案：所述离心轴与密封端盖之间设有油封。

作为本实用新型的进一步方案：所述离心筒内的离心轴上设有两个小孔，分别连通进油通道的右端和出油通道的左端。

作为本实用新型的进一步方案：所述风扇轴与副水箱之间设有油封。

作为本实用新型的进一步方案：所述扇叶替换为轴流式搅拌叶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型洒水车水泵取力器能够利用取力器本身的动力对润滑油进行离心分离，保证润滑油的质量和效果，另外巧妙的利用洒水车的水箱为润滑油进行散热，节能环保，效率高，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的离心筒与取力器的安装示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的离心筒的结构示意图；

图4为本实用新型的过滤器的结构示意图；

图5为本实用新型的副水箱的结构示意图。