[实用新型]一种划线车有效
| 申请号: | 201820594784.9 | 申请日: | 2018-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN208235301U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 任振兴;赖少聪;邱友;杨青坡 | 申请(专利权)人: | 广东自由能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 宫爱鹏 |
| 地址: | 512400 广东省韶*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 车前轮 控制杆 划线 按压装置 固定装置 控制装置 前轮方向 本实用新型 旋转装置 车把手 牵引线 弧线 车把手相 垂直墙面 运行稳定 车后轮 | ||
1.一种划线车,包括车架(1)、车前轮(2)、车后轮(3),所述车前轮(2)安装于所述车架(1)前端,所述车前轮(2)安装于所述车架(1)后端,其特征在于:还包括车把手(4)、牵引线(5)、控制杆(6)、旋转装置(7)、固定装置(8)、按压装置(9)、前轮方向控制装置(10),所述车把手(4)安装于所述控制杆(6)末端,所述旋转装置(7)一端安装于所述控制杆(6)中部,另一端安装于所述车架(1),所述固定装置(8)安装于所述控制杆(6)前端,所述按压装置(9)与所述固定装置(8)相连接,且所述按压装置(9)通过所述牵引线(5)与所述车把手(4)相连接,所述前轮方向控制装置(10)安装于所述车架(1)前端,且所述前轮方向控制装置(10)与车前轮(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种划线车,其特征在于:所述固定装置(8)包括底部固定件(81)和顶部固定件(82),所述顶部固定件(82)与所述底部固定件(81)自上而下安装于所述控制杆(6),所述顶部固定件(82)设有裂口(8201)。
3.根据权利要求2所述的一种划线车,其特征在于:所述控制杆(6)的前端设有多个螺丝孔(11),所述底部固定件(81)通过螺栓与相应的所述螺丝孔(11)连接,所述顶部固定件(82)安装于控制杆(6)的前端端面。
4.根据权利要求3所述的一种划线车,其特征在于:多个所述螺丝孔(11)沿控制杆(6)自上而下均匀分布排列。
5.根据权利要求2所述的一种划线车,其特征在于:所述按压装置(9)包括主体(91)和2根横杆(92),2根所述横杆(92)的内端分别与所述主体(91)的两侧连接,2根所述横杆(92)的外端穿出裂口后与所述牵引线(5)连接,所述主体(91)内设有可旋转扁平口(9101),所述可旋转扁平口(9101)与顶部固定件(82)中的排料孔连通。
6.根据权利要求1所述的一种划线车,其特征在于:所述前轮方向控制装置(10)包含方向盘(1001)、连接杆(1002)、内齿轮(1003)和外齿轮(1004),所述方向盘(1001)通过所述连接杆(1002)与所述内齿轮(1003)相连接,所述外齿轮(1004)与所述内齿轮(1003)啮合,所述外齿轮(1004)通过安装架(12)与所述车前轮相连接,所述安装架(12)的一端通过第一转轴与车架(1)的前端连接。
7.根据权利要求1所述的一种划线车,其特征在于:所述旋转装置(7)包括支撑杆(71)和滚珠轴承(72),所述支撑杆(71)的下端通过所述滚珠轴承(72)与所述车架(1)连接,所述支撑杆(71)的上端设有第二转轴(7101),所述控制杆(6)的中部铰接于所述第二转轴(7101)。
8.根据权利要求1所述的一种划线车,其特征在于:所述控制杆(6)包括水平部(61)和倾斜部(62),所述车把手(4)固定于所述水平部(61)的末端,所述水平部(61)的前端与倾斜部的末端连接,且所述水平部(61)与所述倾斜部(62)之间相交形成钝角,此钝角的大小为100°~150°,所述固定装置(8)安装于所述倾斜部(62)的前端。
9.根据权利要求1所述的一种划线车,其特征在于:所述控制杆(6)包括水平部(61)和竖直部(63),所述车把手(4)固定于所述水平部(61)的末端,所述水平部(61)的前端与所述竖直部(63)的上端连接,且所述水平部(61)与所述竖直部(63)相互垂直,所述固定装置(8)安装于所述竖直部(63)的下端。
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