[实用新型]一种三向结构模块化冷库有效

专利信息
申请号: 201820467683.5 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN208154906U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 游鹏辉;张琨;许克亮;罗小华;张浩;周明翔;刘辉;王小岑;胡威;郑燕 申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
主分类号: F25D13/00 分类号: F25D13/00;F25D23/06
代理公司: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 代理人: 李佑宏
地址: 430063 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 凸起 结构模块化 三向 冷库 基本单元模块 本实用新型 内保温层 外保温层 内钢板 外钢板 底角 设备通道模块 场地适应性 固定模块 货物通道 快速安装 由外向内 铆接孔 真空层 顶角 高铁 铆接 拆卸 冷藏 拼接 货架
【说明书】:

实用新型公开了一种三向结构模块化冷库,包括基本单元模块(1)、顶角模块(2)、设备通道模块(3)、货架固定模块(4)、货物通道模块(5)和底角模块(6),上述模块通过铆接实现不同模块之间的拼接,基本单元模块(1)由外向内依次设有外钢板(103)、外保温层(102)、真空层(104)、内保温层(106)和内钢板(107),所述外钢板(103)和外保温层(102)上设有第一凸起,所述内保温层(106)和内钢板(107)设有第二凸起,所述第一凸起和第二凸起上均设铆接孔。本实用新型三向结构模块化冷库,可根据高铁冷藏的需求在空间三个方向上同时快速安装与拆卸,效率高,场地适应性强。

技术领域

本实用新型属于高铁冷链技术领域,更具体地,涉及一种三向结构模块化冷库。

背景技术

在我国铁路冷藏运输是易腐货物中长途运输的重要方式,是食品冷藏链的重要中间环节,高铁冷链更是铁路冷藏中最优的选择。近年随着社会发展,冷藏货物运输需求也发生了相应的变化,主要体现在总体运量增大(肉类食品、速冻食品、乳制品、水产品和蔬菜等的运量都在增加)、货物流向分散化(一些长途运量变为中短途运量)、运输小批量、高质量(对冷藏运输的时效性提出了更高的要求)。

冷库作为铁路冷藏运输中的配套设施,在铁路冷藏中起着极其重要的作用,传统的冷库都是事先在固定地点搭建完成的,用作长期使用。现有技术中,主要通过两种方式进行搭建,一种是外面采用混凝土,里面采用隔热材料进行搭建;另一种是用钢板进行现场搭建。这两种方式都是整体进行搭建,均存在以下缺陷:一是不能实现依据高铁冷藏运输的需要,随时快速进行冷库搭建;二是冷库的工艺较差,导致冷库的密封和保温效果较差,冷库自身的防腐防锈防结霜的处理也不理想;三是工程量大耗时耗力,成本高,不能循环利用。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供一种三向结构模块化冷库按照功能分别设置有基本单元模块、顶角模块、设备通道模块、货架固定模块、货物通道模块和底角模块,不同模块上分别设有铆接处,通过铆接实现冷库的快速拆卸与安装,满足高铁冷藏不同位置不同时段的需求,同时满足不同冷库大小的需求。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种三向结构模块化冷库,包括基本单元模块、顶角模块、设备通道模块、货架固定模块、货物通道模块和底角模块;

所述顶角模块设于冷库上部的四周,所述底角模块设于冷库下部的四周,所述设备通道模块上设有密封管道,用于设备管线的通过,所述货架固定模块内侧设有货架固定座,用于货架的固定,所述货物通道模块上设有密封通道,用于货物通行,所述顶角模块、设备通道模块、货架固定模块、货物通道模块和底角模块设置在空间相应位置,并在它们之间填充所述基本单元模块,进而各模块彼此进行模块化组合拼装,形成在空间三个方向上的同时快速安装与拆卸的冷库;

其中,所述基本单元模块由外向内依次设有外钢板、外保温层、真空层、内保温层和内钢板,所述外钢板和外保温层的一侧的剖面上设有第一凸起,所述内保温层和内钢板与所述第一凸起相对应的另一侧设有第二凸起,所述第一凸起和第二凸起上均设有铆接孔,通过所述第一凸起和第二凸起的铆接实现两块基本模块单元之间的连接。

进一步地,所述顶角模块包括相互垂直设置的竖向结构和水平结构,所述竖向结构由外到内依次为外钢板、外保温层、真空层和内保温层,所述水平结构的一侧设于所述竖向结构的内保温层内。

进一步地,所述水平结构顶部设有外扣板,所述外扣板为L形结构,其一边与所述竖向结构的内保温层衔接,另一边覆盖在所述竖向结构的顶部。

进一步地,所述水平结构内侧与竖向结构的内保温层之间设有内接板,所述外扣板与所述竖向结构外侧设有铆接件。

进一步地,所述底角模块的上端由外到内依次为外钢板、外保温层、真空层、内保温层和内钢板,其下端由外到内依次为外保温层、真空层和内保温层。

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