[实用新型]转向装置有效
| 申请号: | 201820165478.3 | 申请日: | 2018-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN207466882U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 朱军 | 申请(专利权)人: | 宁波小星星车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/18 | 分类号: | B62K21/18 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315193 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向块 前叉 通槽 转向装置 车把 端盖 固定自行车 紧固槽 连通 转向装置结构 本实用新型 可拆卸连接 自行车车架 转动安装 中部管 拆装 地夹 紧固 卡持 外壁 匹配 维修 | ||
本实用新型公开了一种转向装置,包括转向块主体和转向块端盖,转向块主体上设置有用于卡持车把的中部管的第一凹槽,转向块端盖上设置有与第一凹槽相匹配的第二凹槽,转向块主体和转向块端盖之间可拆卸连接固定,转向块主体上设置有用于固定自行车前叉的前叉通槽,转向块主体上还设置有与前叉通槽和转向块主体的外壁连通的紧固槽。安装时可以快速将车把中部卡在两个凹槽中间紧固,转向块主体上又设置一前叉通槽,在前叉通槽上设置有连通的紧固槽,可以很好地夹持固定自行车前叉,这样就通过该转向装置分别连接了车把和前叉,后续可以将安装好的整体再转动安装于自行车车架上,该转向装置结构简单精巧,拆装和维修都十分方便。
技术领域
本实用新型涉及自行车用配件技术领域,具体涉及一种应用在自行车的车把中部的转向装置。
背景技术
自行车把立俗称自行车龙头,直接掌控着自行车的行驶方向。相关技术中,有的车把和前叉一起转动安装在车架前部,有的车把是通过在车把中部安装转向装置,再由转向装置和前叉配合一起转动安装在车架前部。相关技术中转向装置结构单一,在拆装和维修时十分不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种拆装和维修十分方便的用于自行车上的转向装置。
本实用新型的技术方案是,提供一种转向装置,包括转向块主体和转向块端盖,所述转向块主体上设置有用于卡持车把的中部管的第一凹槽,所述转向块端盖上设置有与所述第一凹槽相匹配的第二凹槽,所述转向块主体和所述转向块端盖之间可拆卸连接固定,所述转向块主体上设置有用于固定自行车前叉的前叉通槽,所述转向块主体上还设置有与前叉通槽和转向块主体的外壁连通的紧固槽。
进一步地,所述转向块端盖的左右两侧分别对应设置有左部延长盖和右部延长盖,所述左部延长盖的远离所述转向块主体的一侧安装有左部转向灯,所述右部延长盖上的远离所述转向块主体的一侧安装有右部转向灯。
进一步地,所述左部延长盖、右部延长盖的远离左部转向灯、右部转向灯的一侧均设置有内侧加强筋,所述内侧加强筋包括上部加强筋、中部加强筋和下部加强筋。
进一步地,所述转向块主体的顶端设置有线路排布槽,所述线路排布槽中安装有分别对应与所述左部转向灯、右部转向灯电连接的电池、开关,以及用于控制左部转向灯和右部转向灯在常亮和闪烁状态切换的状态切换按钮。
进一步地,所述前叉通槽内安装有用于固定自行车前叉的前叉立柱固定座。
进一步地,所述转向块主体的外壁上等间距排布设置有多个长直条形的减重槽。
进一步地,所述转向块主体和所述转向块端盖之间通过第一螺栓可拆卸连接,所述紧固槽的左右两侧分别设置有贯穿的螺纹紧固孔,所述螺纹紧固孔中安装有用于紧缩所述紧固槽的第二螺栓。
本实用新型技术方案的有益效果为:通过将转向装置分为转向块主体和转向块端盖两部分可拆卸连接,切转向块主体和转向块端盖上分别对应设置有第一凹槽和第二凹槽,使得安装时可以快速将车把中部卡在两个凹槽中间紧固,转向块主体上又设置一前叉通槽,在前叉通槽上设置有连通的紧固槽,可以很好地夹持固定自行车前叉,这样就通过该转向装置分别连接了车把和前叉,后续可以将安装好的整体再转动安装于自行车车架上,该转向装置结构简单精巧,拆装和维修都十分方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例转向装置的应用场景图;
图2是本实用新型实施例转向装置的其一方位结构示意图;
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