[实用新型]一种公路工程用管道摆放架

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用管道摆放架，包括底板，所述底板上设有两个相互平行的第二滑槽，两个第二滑槽内均安装有第二滑块，所述底板上端的两侧均设有安装板，其中一个安装板的下端固定在两个第二滑块的上端，其中一个安装板的一侧固定有两个连接杆，另一个安装板的一侧设有和连接杆对应的限位槽，所述连接杆的一端贯穿限位槽并延伸至限位槽内，两个安装板的上端均固定有支撑架。本实用新型结构合理，操作简单，解决了只能单一的放置管道，无法减震和无法通过调节位置来适应管道的长短及无法对管道进行固定的问题，通过夹持块的设置，对管道进行了固定，防止了管道的掉落，方便了使用，提高了安全，适用性强，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及管道放置架技术领域，尤其涉及一种公路工程用管道摆放架。

背景技术

管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种I业装置中，在公路工程施工中多用到管道，但是管道体积比较大，在工地上比较占用空间，所以多用管道摆放架来存放，但是，目前所使用的管道架没有减震设施，且只能存放一个管道，使用极为不便，还有就是现有的技术中办法对管道进行固定和根据管道大小进行进行调节，为此，我们提出了一种公路工程用管道摆放架，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程用管道摆放架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程用管道摆放架，包括底板，所述底板上设有两个相互平行的第二滑槽，两个第二滑槽内均安装有第二滑块，所述底板上端的两侧均设有安装板，其中一个安装板的下端固定在两个第二滑块的上端，其中一个安装板的一侧固定有两个连接杆，另一个安装板的一侧设有和连接杆对应的限位槽，所述连接杆的一端贯穿限位槽并延伸至限位槽内，两个安装板的上端均固定有支撑架，且两个支撑架相互平行，所述支撑架内的相对侧壁上均固定有竖板，所述竖板的一侧设有第一滑槽，所述支撑架第一滑槽内安装有第一滑块，且同一侧的两个第一滑块为一组，同一组的两个第一滑块之间固定有放置板，所述的上端等间距固定有多个套管，所述套管内设有减震装置，所述减震装置的上端固定在放置板的下端，所述放置板上等间距固定有多个隔板，所述支撑架的两端侧壁上等间距设有多个第一限位孔，所述第一滑槽上等间距设有多个与第一限位孔相对应的第二限位孔，所述第一滑块的一侧设有和第二限位孔对应的第三限位孔，所述第一限位孔内贯穿设有限位杆，所述限位杆的一端贯穿第一限位孔和第二限位孔并延伸至第三限位孔内，两个支撑架内的上端固定有保护盒，所述保护盒内设有空腔，空腔内的相对侧壁上固定有两个支撑杆，所述支撑架上贯穿设有螺杆，所述螺杆的一端贯穿保护盒的侧壁并转动连接在空腔内的底部，两个支撑杆上贯穿设有移动板，所述移动板上设有螺纹通孔，所述螺杆贯穿螺纹通孔，所述移动板的下端固定有两个竖杆，两个竖杆的一端贯穿保护盒的侧壁并延伸至保护盒的下端，两个竖杆的下端共同连接有固定板，所述固定板的下端等间距的固定有多个夹持块。

优选地，所述减震装置包括设置在套管内的底部的减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定有压板，所述压板的上端固定有压杆，所述压杆的上端固定在放置板的下端。

优选地，所述套管的一端为封闭的管体，所述套管的封闭端固定在支撑架的一端侧壁上。

优选地，所述连接杆上等间距的设有多个第一插孔，其中一个安装板的一端侧壁上设有第二插孔，所述第二插孔内贯穿设有插杆，所述插杆的一端贯穿第二插孔并延伸至其中一个第一插孔内。

优选地，所述螺杆的顶端设有转轮，所述转轮上包覆有橡胶层。

优选地，所述夹持块的数量8-12个。