[实用新型]用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座

说明书

用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座，以在避免杂散电流向下的传递同时，实现支座顶面高度的自动调节补偿，从而提高结构的安全性、耐久性与列车运行的平稳性。该智能调高绝缘支座包括上支座板、下支座板和位于两者之间的球冠。所述上支座板的顶面上设置绝缘板，绝缘板上设置预埋钢板，该预埋钢板上纵、横向间隔固定设置上锚碇钢棒，各上锚碇钢棒通过螺栓与上支座板形成可拆卸连接，螺栓上套装有绝缘套筒。所述下支座板以下设置具有竖向空腔的调高底座，下支座板的下部与竖向空腔竖向滑移配合，且于其底面上设置橡胶活塞。所述调高底座的底部具有输油通道，该输油通道内端与竖向空腔相通，外端连接设置有电控阀的液压管路。

技术领域

本实用新型涉及桥梁，特别涉及一种用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座。

背景技术

随着城市化的迅速发展，城市轨道交通凭借运量大、速度快等优势已成为城市交通结构中重要的一部分。对于轨道桥梁中提供支承的支座也提出了以下两个方面的新要求：

1、轨道交通产生的杂散电流向周围埋地金属管道以及主体结构中钢筋传递将产生电化学腐蚀，影响其使用寿命。因此，城市轨道交通采用的支座应具有绝缘能力以有效阻断杂散电流向下传递。

2、收缩徐变、温度变化和地基不均匀沉降等因素引起的轨面线形不平顺和桥梁结构次内力，对列车的平稳运行以及结构的安全性产生重要的影响。这些不利因素通常是持续且耦合地作用在结构上，因而要求支座具有智能识别墩顶高差变化与连续无级调高的能力。

然而现有城市轨道交通桥梁用支座，绝缘能力与可智能调高功能还不能兼备，且维修更换成本高昂，很难满足城市轨道交通快速发展的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座，以在避免杂散电流向下的传递同时，实现支座顶面高度的自动调节补偿，从而提高结构的安全性、耐久性与列车运行的平稳性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座，该智能调高绝缘支座包括上支座板、下支座板和位于两者之间的球冠，其特征是：所述上支座板的顶面上设置绝缘板，绝缘板上设置预埋钢板，该预埋钢板上纵、横向间隔固定设置上锚碇钢棒，各上锚碇钢棒通过螺栓与上支座板形成可拆卸连接，螺栓上套装有绝缘套筒；所述下支座板以下设置具有竖向空腔的调高底座，下支座板的下部与竖向空腔竖向滑移配合，且于其底面上设置橡胶活塞；所述调高底座的底部具有输油通道，该输油通道内端与竖向空腔相通，外端连接设置有电控阀的液压管路。

本实用新型的有益效果是，能够有效阻断轨道交通产生的杂散电流向下部结构中传递，减小了主体结构钢筋和周围埋地金属管道电化学腐蚀的风险，提高了主体结构和周围埋地金属管道的使用寿命；能够实时地监控并调整墩顶高差，提高轨道的平顺性、降低由温度变化、收缩徐变和地基不均匀沉降等因素造成的结构次内力，从而保证了列车的平稳运行。

附图说明

本说明书包括如下三幅附图：

图1是本实用新型用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座的结构示意图；

图2是本实用新型用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座的俯视图；

图3是本实用新型用于城市轨道交通桥梁的智能调高绝缘支座的俯视图的安装方式示意图。

图中示出构件和对应的标记：预埋钢板1、绝缘板2、上支座板3、螺栓5、绝缘套筒6、球冠7、下支座板8、橡胶活塞9、竖向空腔10、调高底座11、输油通道12、下锚碇钢棒13、上锚碇钢棒14、智能调高绝缘支座20、静力水准仪21、液压泵22、分析处理装置23、液压管路30、电控阀31、梁体40、墩柱50。

具体实施方式