[实用新型]高速公路边坡结构

说明书

高速公路边坡结构，包括边坡和锚索框架，边坡上设有土壤层，土壤层上铺设有防护网，锚索框架设置在防护网的上方，锚索框架包括一体成型的竖杆和横杆，竖杆和横杆均设有两根以上，并且相邻竖杆或横杆之间的距离为1～2米，竖杆和横杆相交处设有圆孔，边坡内设有固定锚，固定锚上设有支撑杆并与支撑杆的一端相连，支撑杆的另一端设有限位孔并且依次贯穿出边坡、土壤层以及圆孔，限位孔内设有限位销,由限位销从锚索框架上方穿设限位孔固定支撑杆和锚索框架的相对位置。在边坡内设置固定锚，固定锚通过支撑杆连接着锚索框架，支撑杆穿出锚索框架的圆孔，并通过限位销穿过支撑杆上的限位孔使锚索框架与支撑杆相连接，以此方式保证边坡的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及边坡结构设计领域，具体是高速公路边坡结构。

背景技术

高速公路作为基本的交通设施在我国的普遍使用，其设计建设中存在的问题也日益被关注，而高速公路行业中的边坡设计便是一个主要的问题。随着公路建设的快速发展，山区高速公路的修建越来越多，边坡的设计和应用也越来越多，由于各种地质条件的影响，边坡会因不牢固而出现变形和滑坡等现象，边坡出现变形或滑坡会造成较为严重的危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高速公路边坡结构，以解决高速公路的边坡因结构不稳定而产生坡体变形或滑坡的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

高速公路边坡结构，包括边坡和锚索框架，所述边坡上设有土壤层，土壤层上铺设有防护网，锚索框架设置在防护网的上方；

所述锚索框架包括一体成型的竖杆和横杆，所述竖杆和横杆均设有两根以上，并且相邻竖杆或横杆之间的距离为1～2米，所述竖杆和横杆相交处设有圆孔；

边坡内设有固定锚，所述固定锚上设有支撑杆并与支撑杆的一端相连，支撑杆的另一端设有限位孔并且依次贯穿出边坡、土壤层以及圆孔，所述限位孔内设有限位销,由限位销从锚索框架上方穿设限位孔固定支撑杆和锚索框架的相对位置。

优选的，所述固定锚呈月牙形，所述支撑杆与固定锚的凹面相连。

优选的，所述支撑杆上设有倒钩，所述倒钩设有两个以上，并在支撑杆的表面均匀分布。

优选的，所述边坡上设有排水渠，排水渠与设置在边坡下侧的排水沟连通。

优选的，所述防护网的各个交点处设有圆环，圆环内设有钢钉，钢钉贯穿土壤层并扎在边坡内。

优选的，所述钢钉包括嵌入部和钉帽，所述嵌入部呈圆柱状，嵌入部的直径与圆环的大小相匹配，嵌入部的前端呈锥形，嵌入部的后端与钉帽相连，所述钉帽呈圆形并且钉帽的直径大于圆环的直径。

优选的，所述圆孔的大小与支撑杆的大小相适配，所述限位孔的大小与限位销的大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在边坡上设置土壤层起到绿化的作用，在土壤层外铺设一层防护网以防止土壤层的滑落，在边坡内设置固定锚，固定锚通过支撑杆连接着锚索框架，支撑杆穿出锚索框架的圆孔，并通过限位销穿过支撑杆上的限位孔使锚索框架与支撑杆相连接，以此方式保证边坡的稳固性。通过本高速公路边坡结构的应用，增强了边坡的稳固性，防止边坡出现变形或滑坡，保证了高速路上行车的安全。

附图说明

图1为高速公路边坡结构的结构示意图。

图2为高速公路边坡结构的主视图。

图3为支撑杆的结构示意图。

图4为锚索框架的结构示意图。

图5为防护网的结构示意图。

图6为钢钉和圆环的结构示意图。