[实用新型]喷雾器发动机缸盖

说明书

本实用新型公开了一种喷雾器发动机缸盖，包括盖板，盖板上设有沿盖板长度方向依次排列的若干个第一散热片，若干个第一散热片呈放射性状排列放置，第一散热片的长度与盖板的宽度相匹配，盖板的中间位置围出方形状的安装槽，位于安装槽位置的第一散热片连接在安装槽的外壁上，在安装槽的槽底上设置相互对称的安装孔，安装孔之间的间隔位置设置第二散热片，第二散热片与第一散热片的放置方向相同，第二散热片底部到顶部的厚度随高度递减，在安装槽的中部凸设有凸柱，在该凸柱上设置注入孔。这样便实现了散热效果好以及结构可靠的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于喷雾器发动机上的喷雾器发动机缸盖。

背景技术

机动喷雾器在使用过程中由于体积小携带方便，因此其发动机的设计也是偏小，由于体积小，其发动机产生的热量却不会减少，而喷雾器发动机缸盖安装在发动机缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，因此喷雾器的发动机缸盖是散热的关键，而传统的喷雾器发动机缸盖在散热上设计不到位，热量上升后会导致燃烧不正常，发生早燃和爆燃，还有零件过热导致材料力学特性降低和产生严重的热应力，导致变形和裂纹，破坏各运动机件间正常的运动间隙，导致磨擦阻力增加，磨损加剧，特别是活塞环和气缸壁之间的运动，严重时会发生烧蚀、卡滞，使发动机停转或者发生拉缸现象，温度过高，还会使润滑油变质、烧损和结焦而失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的磨擦和磨损加剧。这些都将导致发动机的动力性和经济性、可靠性、耐久性全面恶化。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种散热效果好以及结构可靠的喷雾器发动机缸盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种喷雾器发动机缸盖，包括盖板，所述的盖板上设有沿盖板长度方向依次排列的若干个第一散热片，若干个所述第一散热片呈放射性状排列放置，第一散热片的长度与所述盖板的宽度相匹配，所述盖板的中间位置围出方形状的安装槽，位于安装槽位置的第一散热片连接在所述安装槽的外壁上，在所述安装槽的槽底上设置相互对称的安装孔，所述安装孔之间的间隔位置设置第二散热片，所述第二散热片与所述第一散热片的放置方向相同，所述第二散热片底部到顶部的厚度随高度递减，在所述安装槽的中部凸设有凸柱，在该凸柱上设置注入孔。

在所述盖板的底部设有与所述安装槽相对应的定位凸块，该定位凸柱呈方形，方形的两侧侧边上凸设弧形的边缘，在所述定位凸块上还设有与所述注入孔相对应的喇叭状的凹槽。

在所述第一散热片之间的间隔位置还设有连接板。

所述的盖板、所述的第一散热片和第二散热片为铝压铸一体成型。

本实用新型的这种结构，第一散热片在呈放射形状排列在盖板上可有效增加散热的面积，而且有效增加相邻第一散热片的间隔，增加散热空间，盖板的中间位置围出方形状的安装槽可以方便盖板的安装，同时在安装孔之间间隔位置设置第二散热片，进一步提高空间的利用以及散热效果，并且在第一散热片之间设置连接板提高结构可靠性，这样便实现了散热效果好以及结构可靠的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的下视立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的上视立体图。

具体实施方式

下面通过实施例并结构附图对本实用新型进行具体的描述。