[实用新型]一种多级压缩机设备出口输出压力切换结构

说明书

本实用新型公开了一种多级压缩机设备出口输出压力切换结构，电机通过联轴器与主齿轮轴连接，各级压缩腔由转子、相应的前后轴承、气油封组件和扩压器构成，主齿轮分别与各级压缩腔转子轴上的小齿轮啮合，各级压缩腔之间的出口与入口通过级间管道连接，电机与程序控制器连接，在终级压缩腔的入口管道与出口管道之间设置有旁通管，旁通管上设置有切换阀；在终级压缩腔的入口管道与出口管道上设置有控制阀，所述入口管道控制阀的内侧设置有进风阀，所述出口管道控制阀的内侧设置有放散阀。本实用新型实现一机两用，通过切换，满足用户不同输出压力需要，设备利用率高，无需新上机组，节省投资和维护费用，改造费用极低。

技术领域

本实用新型涉及多级压缩机设备技术领域，尤其涉及一种多级压缩机设备出口输出压力切换结构。

背景技术

工业气体涉及到冶金行业中各个领域，压力等级分为高压、中压、低压三类，高压压力一般在3.0MPa以上，中压一般在1.0~3.0MPa区间，低压一般在0.1~1.0MPa区间。在供气量大于10000m³/h的工业气体压缩机通常采用多轴多级离心式压缩机，包括空气压缩机、氮气压缩机等。多级压缩机是为了能在较小的动力下对气体进行多级高效的压缩，具体工作原理是：在一个齿轮箱中由一个大齿轮驱动几个小齿轮，每个小齿轮轴的一端或两端安装有叶轮，把对应压缩腔内的气体压缩后再导入下一级，一根小齿轮轴代表一级，工业气体从第一级（初级）压缩腔进入，经过多级压缩后，从终极（末端）压缩腔输出。此种压缩机结构简单、体积小，适用于中、低压的空气、蒸汽或惰性气体的压缩。在制氧行业中原设计的氮气压缩机为五级离心式中压压缩机，如英格索兰、阿特拉斯等均属于此类机型。近年来，随着节能意识的增强，各行各业都在开展节能工作，一部分低压氮气用户原来由中压氮压机压缩后再减压供气，造成了能源的巨大浪费，所以必须改由低压氮压机供气，才能减少能耗损失。若新上低压氮压机（通常为三级或四级离心式压缩机）则意味着原中压氮压机会处于长期停机状态，且新上机组还得增加投资和维护，无疑加重了企业负担，很多企业在开展节能工作的时候总会因投资太大和这两种设备交替使用，设备利用率不高而不得不放弃一些有效的节能项目。

发明内容

本实用新型的目的是根据现有的多级离心式压缩机现状，在原机型上对终极压缩腔的入口管道与出口管道进行结构改进，增加阀门，实现设备出口输出压力任意切换，满足用户输出压力需要，具体的技术方案为:

一种多级压缩机设备出口输出压力切换结构，包括电机、联轴器、主齿轮、小齿轮、至少三级压缩腔、管道、旁通管、切换阀、控制阀、进风阀、放散阀和程序控制器，电机通过联轴器与主齿轮轴连接，各级压缩腔由转子、相应的前后轴承、气油封组件和扩压器构成，主齿轮分别与各级压缩腔转子轴上的小齿轮啮合，各级压缩腔之间的出口与入口通过级间管道连接，电机与程序控制器连接，其特征在于：在终级压缩腔的入口管道与出口管道之间设置有旁通管，旁通管上设置有切换阀；在终级压缩腔的入口管道与出口管道上设置有控制阀，所述入口管道控制阀的内侧设置有进风阀，所述出口管道控制阀的内侧设置有放散阀。

所述程序控制器为CMC压缩机电动机控制器或PLC压缩机电动机控制器。

本实用新型与现有技术相比具有如下技术效果: 1、通过对现有的多级离心式压缩机终极压缩腔的入口管道与出口管道进行结构改进，增加阀门，实现一机两用，满足用户输出压力需要，设备利用率高；2、无需新上机组，节省投资和维护费用，改造费用极低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的左视图。

图中：1、电机；2、联轴器；3、主齿轮；4、小齿轮；5、压缩腔；51、第一级压缩腔；52、第二级压缩腔；53、第三级压缩腔；54、第四级压缩腔；55、终级（第五级）压缩腔；6、管道；7、旁通管；8、切换阀；9、控制阀；10、进风阀；11、放散阀；12、程序控制器。

具体实施方式