[实用新型]救险车有效
申请号: | 201820041022.6 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207984663U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 郑智灵;曹金根 | 申请(专利权)人: | 南京南汽畅通公路机械有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 常莹莹 |
地址: | 210038 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆臂支架 摆臂 厢体 进水管 摆臂系统 自动装载 可转动 体内部 铰接 本实用新型 救险车 伸缩件 外部 工作效率 转动 节约 | ||
本实用新型公开了一种救险车,包括厢体,厢体上安装有用以放置直进水管的自动装载摆臂系统;所述自动装载摆臂系统包括:安装于厢体内部的摆臂支架、可转动的连接于摆臂支架的摆臂、两端分别铰接于摆臂支架和摆臂的第一伸缩件;所述摆臂的一端铰接于厢体内部的摆臂支架,另一端可转动至厢体外部;所述直进水管放置于摆臂上可转动至厢体外部的另一端。本实用新型的自动装载摆臂系统放置直进水管的摆臂一端铰接于摆臂支架,另一端通过第一伸缩件可由厢体内部转动至厢体外部,方便于操作人员搬取和放置直进水管,节约了时间,亦提高了工作效率。
技术领域
本实用新型属于一种抢险救灾用车辆,尤其涉及一种具有直进水管自动装载摆臂系统的救险车。
背景技术
救险车在使用过程中,为了直进水管能够接触到远离于车体的工作面或者车辆本体不能直接到达的工作面,直进水管配合安装辅助连接装置以达到车体无法到达的工作面。然而救险车的车厢内部空间有限,难以放置较多的辅助连接装置,所以直进水管正常都放在车辆顶部,但是由于车顶高度及直进水管自身重量的原因,直进水管的取、放都很不方便,需要大量的人工,浪费了人力成本,亦浪费了处理灾情的宝贵时间。
实用新型内容
为解决现有技术中不方便拿取和放置进水管的问题,本实用新型提供一种方便于搬取和放置进水管的救险车。
本实用新型提供如下技术方案:一种救险车,包括厢体,厢体上安装有用以放置直进水管的自动装载摆臂系统;所述自动装载摆臂系统包括:安装于厢体内部的摆臂支架、可转动的连接于摆臂支架的摆臂、两端分别铰接于摆臂支架和摆臂的第一伸缩件;所述摆臂的一端铰接于厢体内部的摆臂支架,另一端可转动至厢体外部;所述直进水管放置于摆臂上可转动至厢体外部的另一端。
相较于现有技术本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的救险车安装有用以放置直进水管的自动装载摆臂系统。自动装载摆臂系统中放置直进水管的摆臂一端铰接于摆臂支架,另一端通过第一伸缩件可由厢体内部转动至厢体外部,方便于操作人员搬取和放置直进水管,节约了时间,亦提高了工作效率。
优选的,所述摆臂上设有用以放置直进水管的容置槽。
优选的,所述容置槽的槽口匹配于直进水管外周的部分轮廓,该直进水管的放置方向对应于厢体的前后方向。
优选的,所述容置槽上设有用以固定直进水管的固定件。
优选的,所述厢体的外壁开设有容摆臂贯穿的第一开口和容直进水管贯穿的第二开口,第二开口连通于第一开口。
优选的,所述第二开口延伸至厢体顶部,第二开口配合有转动门,转动门铰接于厢体顶部的外壁上。
优选的,所述厢体与转动门之间安装有第二伸缩件。
优选的,所述第一伸缩件和第二伸缩件均采用为液压缸或电动推杆。
优选的,所述自动装载摆臂系统的数量为两个,两自动装载摆臂系统分别安装于厢体的左侧和右侧。
附图说明
图1为本实用新型中自动装载摆臂系统的示意图;
图2为自动装载摆臂系统安装于厢体的侧向示意图;
图3为自动装载摆臂系统安装于厢体的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细的说明,而非对本实用新型的保护范围限制。
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