[实用新型]一种铁路工程测量用水准仪脚架有效
| 申请号: | 201820034567.4 | 申请日: | 2018-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN208107557U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
| 发明(设计)人: | 杨美玲;沈杰;李前豪;罗荣海;陈琰;陈晨 | 申请(专利权)人: | 柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | F16M11/32 | 分类号: | F16M11/32;F16M11/18;F16M11/36 |
| 代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 余航 |
| 地址: | 545616 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑腿 水准仪脚架 滑动机构 铁路工程 水准仪 测量 测量工作效率 本实用新型 水准仪本体 升降机构 转盘转动 防滑垫 滑动杆 支撑板 滑动 伸缩 滑槽 蜗杆 微调 支撑 | ||
1.一种铁路工程测量用水准仪脚架,其特征在于:包括与水准仪本体(5)相连的箱体(4),以及设于箱体(4)底部的第一支撑腿(1),第二支撑腿(2)和第三支撑腿(3);
所述第一支撑腿(1)顶端开设第一凹槽(11),第一凹槽(11)内置第一支撑杆(12),第一支撑腿(1)两侧开设滑槽Ⅰ(13),滑槽Ⅰ(13)内合插一滑块Ⅰ(14),所述滑块Ⅰ(14)可沿滑槽Ⅰ(13)上下滑动,所述第一支撑杆(12)上端连接箱体底面中心,下端连接滑块Ⅰ(14);
所述第二支撑腿(2)和第三支撑腿(3)结构相同,其顶端均开设第二凹槽(21),第二凹槽(21)内置第二支撑杆(22),第二支撑杆(22)上端分别连接箱体底面两侧,所述第二支撑腿(2)和第三支撑腿(3)侧面均排列开设卡槽Ⅰ(23);
所述第一支撑腿(1)与第二支撑腿(2)和第三支撑腿(3)之间通过滑动机构(6)连接,所述滑动机构(6)包括连接杆Ⅰ(61)和滑动杆(62),所述连接杆Ⅰ(61)一端连接滑块Ⅰ(14),另一端内部开设滑槽Ⅱ(63),所述滑动杆(62)一端置于滑槽Ⅱ(63)内,另一端连接一卡块Ⅰ(64),卡块Ⅰ(64)卡入卡槽Ⅰ(23)内从而使滑动杆(62)与第二支撑腿(2)和第三支撑腿(3)相对固定,所述滑动杆(62)与滑槽Ⅱ(63)之间通过卡扣机构(7)活动连接,滑动杆(62)可于滑槽Ⅱ(63)内伸缩。
2.如权利要求1所述的一种铁路工程测量用水准仪脚架,其特征在于:所述箱体(4)通过一支撑板Ⅱ(9)来支撑水准仪本体(5),箱体(4)内设升降机构(8),所述升降机构(8)包括蜗杆(81),蜗轮(82),螺纹杆(83)和支撑板Ⅰ(84),所述蜗杆(81)一端与箱体(4)外一转盘(85)相连,另一端伸进箱体(4)内与蜗轮(82)配合转动,所述蜗轮(82)置于箱体(4)内一侧底部并与螺纹杆(83)下端套接,螺纹杆(83)上端连接箱体(4)顶部,所述支撑板Ⅰ(84)一端连接套接于螺纹杆(83)表面的螺纹帽(86),另一端连接一滑块Ⅱ(87),所述滑块Ⅱ(87)置于箱体(4)另一侧之滑槽Ⅲ(88)内,可沿滑槽Ⅲ(88)上下滑动,所述支撑板Ⅰ(84)通过连接杆Ⅱ(89)与支撑板Ⅱ(9)连接。
3.如权利要求2所述的一种铁路工程测量用水准仪脚架,其特征在于:所述卡扣机构(7)包括固定杆(71),活动杆(72),连接杆Ⅲ(73)和卡块Ⅱ(74),所述固定杆(71)固定于连接杆Ⅰ(61)上,活动杆(72)中部与固定杆(71)转动连接,活动杆(72)一端通过一弹簧(75)与连接杆Ⅰ(61)连接,另一端与连接杆Ⅲ(73)连接,所述连接杆Ⅲ(73)的另一端与卡块Ⅱ(74)连接,所述滑动杆(62)上排列开设卡槽Ⅱ(76),连接杆Ⅲ(73)与卡块Ⅱ(74)伸入连接杆Ⅰ(61)内从而使卡块Ⅱ(74)置于卡槽Ⅱ(76)内。
4.如权利要求1所述的一种铁路工程测量用水准仪脚架,其特征在于:所述第一支撑腿(1),第二支撑腿(2)和第三支撑腿(3)底部均设置防滑垫(10)。
5.如权利要求1所述的一种铁路工程测量用水准仪脚架,其特征在于:所述滑动杆(62)与卡块Ⅰ(64)之间设置连接块(65)。
6.如权利要求2所述的一种铁路工程测量用水准仪脚架,其特征在于:所述连接杆Ⅱ(89)有n根,所述n≥1。
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