[发明专利]一种带有保护装置的重型汽车轮毂

说明书

本发明涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种带有保护装置的重型汽车轮毂。包括柔和缓冲式轮盘装置的设计，急加速或者急刹车时传动轴和轮毂之间发生相对转动，通过缓冲弹簧来缓冲对轮毂的冲击力，作用在轮毂的冲击力变缓，大大降低了轮毂的冲击作用，轮毂使用寿命变长安全系数高，解决了车辆急加速或者急刹车时直接将强大的扭矩力作用在轮毂上，轮毂冲击和承载较大，长时间使用后轮胎会出现变形甚至破裂等现象危险性极高的问题；轮胎和传动轴发生相对转动通过缓冲弹簧来虚弱急刹车和急加速的冲击力，车辆行驶比较平稳；刹车后一部分能量储存在缓冲弹簧，起步时可通过缓冲弹簧来提供一部分动力，发动机负载小比较节能省油。

技术领域

本发明涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种带有保护装置的重型汽车轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；在行车过程中车辆急加速或者急刹车时，通过轮胎和传动轴之间的作用直接将强大的扭矩力作用在轮毂上，轮毂冲击和承载较大，长时间使用后轮胎会出现变形甚至破裂等现象，危险性极高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种带有保护装置的重型汽车轮毂，采用柔和缓冲式轮盘装置的设计，急加速或者急刹车时传动轴和轮毂之间发生相对转动，通过缓冲弹簧来缓冲对轮毂的冲击力，作用在轮毂的冲击力变缓，大大降低了轮毂的冲击作用，轮毂使用寿命变长安全系数高，解决了车辆急加速或者急刹车时直接将强大的扭矩力作用在轮毂上，轮毂冲击和承载较大，长时间使用后轮胎会出现变形甚至破裂等现象危险性极高的问题；轮胎和传动轴发生相对转动通过缓冲弹簧来虚弱急刹车和急加速的冲击力，车辆行驶比较平稳；刹车后一部分能量储存在缓冲弹簧，起步时可通过缓冲弹簧来提供一部分动力，发动机负载小比较省油。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：包括主桥架、传动轴、锁母和柔和缓冲式轮盘装置；传动轴贯穿安装在主桥架中部；传动轴右端设置有连接盘；连接盘右侧设置安装有刹车盘；柔和缓冲式轮盘装置安装在刹车盘右侧；柔和缓冲式轮盘装置包括固定盘、轮毂、外封盘、缓冲弹簧和钢珠；固定盘右侧外周均匀安装有多个螺栓；连接盘、刹车盘、固定盘和外封盘之间通过螺栓和锁母固定锁紧；轮毂安装在固定盘和外封盘之间。

进一步优化本技术方案，所述的固定盘右侧外周在长度方向上均匀设置有多个套管；外封盘中部外周均匀设置有多个通孔；螺栓贯穿套管和通孔中部；通孔中部设置有隔台；套管右侧安装在隔台左侧；锁母安装在隔台右侧。

进一步优化本技术方案，所述的轮毂中部外周均匀设置有多个回转槽；套管贯穿安装在回转槽内部。

进一步优化本技术方案，所述的固定盘右侧外周均匀设置有多个第一凹槽；第一凹槽和套管间隔设置；外封盘左侧外周均匀设置有多个第二凹槽；第一凹槽和第二凹槽在宽度方向上相对应；缓冲弹簧两端分别卡接在第一凹槽和第二凹槽内部。

进一步优化本技术方案，所述的轮毂中部外周均匀设置有多个卡槽；卡槽和回转槽间隔设置；缓冲弹簧中部卡接在卡槽内部。

进一步优化本技术方案，所述的回转槽上方在相邻两卡槽之间设置有环槽；钢珠安装在环槽内部；固定盘右侧和外封盘左侧外周均设置有导向槽；钢珠两侧滚动连接在导向槽内部。