[发明专利]一种提高榫头销钉式结构转子叶片的抗疲劳方法

说明书

本发明公开了一种提高榫头销钉式结构转子叶片的抗疲劳方法，包括以下步骤；步骤1，将衬套安装在叶片榫头部位的销钉孔内，并与其过盈配合，衬套与销钉孔轴向长度相同；步骤2，对叶片的沉头孔与衬套的接缝处截面进行磨削，将接缝处存在的凸起磨削至平整。降低了叶片销钉孔处出现裂纹或断裂的概率，提高该类型叶片的使用可靠性，提高了叶片振动疲劳寿命，继而提高了叶片的抗疲劳性。

技术领域

本发明属于航空发动机抗疲劳技术探索领域，涉及一种提高榫头销钉式结构转子叶片的抗疲劳方法。

背景技术

压气机转子叶片榫头结构形式有燕尾型、纵树型和销钉式连接形式，而叶片榫头销钉式连接形式主要是为了防止转子叶片在低转速时发生一阶弯曲振动，同时在低转速下存在自定位的作用。某航空发动机风扇转子叶片榫头结构为销钉式连接结构，在使用的过程中发生了叶片从销钉孔处断裂并打伤发动机的故障，降低了产品的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种提高榫头销钉式结构转子叶片的抗疲劳方法，降低了叶片销钉孔处出现裂纹或断裂的概率，提高该类型叶片的使用可靠性。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种提高榫头销钉式结构转子叶片的抗疲劳方法，包括以下步骤；

步骤1，将衬套安装在叶片榫头部位的销钉孔内，并与其过盈配合，衬套与销钉孔轴向长度相同；

步骤2，对叶片的沉头孔与衬套的接缝处截面进行磨削，将接缝处存在的凸起磨削至平整。

优选的，对沉头孔与衬套的接缝处进行圆周磨削。

进一步，对沉头孔与衬套的接缝处进行圆周磨削25-30周。

再进一步，磨削量为0.001mm/s。

再进一步，磨削时间50s-80s。

优选的，步骤2中，使用夹具和定位块对叶片进行固定；

优选的，所述夹具将叶片上下表面夹装固定，定位块上表面设置有凸起，凸起部位从加工部位另一侧伸入到销钉孔内，与衬套过盈配合。

进一步，定位块的凸起部位伸入长度小于衬套轴向长度。

进一步，定位块上表面未凸起部分与榫头加工部位另一侧接触，对榫头进行支撑。

进一步，采用尼龙轮进行磨削。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明对衬套与沉头孔的接缝处进行磨削，将接缝处存在的前边凸起磨削至平整，当凸起被修理平整后，凸起形成的应力集中消失，提高了叶片振动疲劳寿命，继而提高了叶片的抗疲劳性。

进一步，使用夹具将叶片上下表面夹装固定，并使用定位块凸起部位伸入到销钉孔内与衬套过盈配合，起到定位作用，使在磨削过程中叶片榫头部位不会产生位移，影响磨削结果。

进一步，通过将定位块上表面未凸起部分与榫头加工部位另一侧接触，并对榫头进行支撑，使对加工部位进行磨削时，磨削面平整，且叶片不会因为压力弯曲，对叶片造成损害。

附图说明

图1为本发明所述的转子叶片榫头结构示意图；

图2为本发明所述的转子叶片磨削夹具示意图；

图3为本发明所述的转子叶片振动疲劳试验台示意图；

图4为显微镜下观察到的未采用本发明所述方法的销钉孔；

图5为显微镜下观察到的采用本发明所述方法的销钉孔。