[发明专利]一种方便调节的汽车零部件加工用打磨设备在审

专利信息
申请号: 201811323952.1 申请日: 2018-11-08
公开(公告)号: CN109500681A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 邵清清 申请(专利权)人: 邵清清
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211700 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车零部件加工 打磨设备 方便调节 承载台 支撑腿 旋转夹紧装置 打磨机构 主体机构 打磨 缓冲连接杆 汽车零部件 电动推杆 对称固定 加工效率 连续加工 人工调节 限位垫圈 组合连接 左右两侧 电动机 承力柱 从动轴 打磨头 支撑板 支撑架 齿轮 夹持 轴承 进度 支撑
【权利要求书】:

1.一种方便调节的汽车零部件加工用打磨设备,包括主体机构(1)以及打磨机构(2),其特征在于:所述主体机构(1)包括承载台(11)、支撑腿(12)、支撑架(13)、旋转夹紧装置(14),所述支撑腿(12)的数量为两个,两个所述支撑腿(12)对称固定连接在承载台(11)底部的左右两侧,所述支撑架(13)底部的正面和背面两端对称固定连接在承载台(11)顶部的正面和背面,所述旋转夹紧装置(14)设置在承载台(11)顶部的右侧;

所述打磨机构(2)由承力柱(21)、支撑板(22)、电动推杆(23)、限位垫圈(24)、打磨头(25)、第一电动机(26)、第一轴承(27)、从动轴(28)、齿轮(29)、缓冲连接杆(210)组合连接而成,所述支撑板(22)设置在承力柱(21)内腔的顶部,所述电动推杆(23)的顶部固定连接在支撑板(22)底部的正中,所述限位垫圈(24)设置在承力柱(21)底部的正中,所述电动推杆(23)底部的输出端固定连接在打磨头(25)顶部的正中,所述第一电动机(26)固定连接在支撑板(22)顶部的正中,所述第一轴承(27)设置在承力柱(21)顶部的正中,所述第一电动机(26)顶部输出轴的末端固定连接在从动轴(28)底部的正中,所述齿轮(29)套接在从动轴(28)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工用打磨设备,其特征在于:所述旋转夹紧装置(14)包括第二电动机(141)、限位架(142)、转动轴(143)、工作台(144)、夹紧装置(145)、第二轴承(146),所述限位架(142)套接在第二电动机(141)的外部,所述第二电动机(141)顶部输出轴的末端固定连接在转动轴(143)底部的正中,所述转动轴(143)的顶部固定连接在工作台(144)底部的正中,所述夹紧装置(145)的数量为两个,两个所述夹紧装置(145)对称设置在工作台(144)顶部的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种方便调节的汽车零部件加工用打磨设备,其特征在于:所述支撑架(13)底部的正中开设有齿槽(3),所述支撑架(13)底部的正面和背面两侧对称开设有滑槽(4),所述缓冲连接杆(210)的数量为两个,两个所述缓冲连接杆(210)对称固定连接在承力柱(21)正面和背面的顶部,所述缓冲连接杆(210)远离承力柱(21)的一端向支撑架(13)的底部弯折,两个所述缓冲连接杆(210)的一端分别延伸至滑槽(4)的内部并契合滑槽(4)的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种方便调节的汽车零部件加工用打磨设备,其特征在于:所述支撑板(22)的四侧贴合承力柱(21)内壁的四侧并与承力柱(21)的内壁固定连接,所述限位垫圈(24)贯穿承力柱(21)并延伸至承力柱(21)的内部,所述限位垫圈(24)与承力柱(21)的壁体固定连接,所述电动推杆(23)底部的输出端贯穿限位垫圈(24)并延伸至承力柱(21)的外部,所述电动推杆(23)与限位垫圈(24)相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种方便调节的汽车零部件加工用打磨设备,其特征在于:所述第一轴承(27)贯穿承力柱(21)并延伸至承力柱(21)的内部,所述第一轴承(27)与承力柱(21)的壁体固定连接,所述从动轴(28)的顶部贯穿第一轴承(27)并延伸至承力柱(21)的外部,所述从动轴(28)与第一轴承(27)固定连接,所述从动轴(28)与齿轮(29)固定连接,所述从动轴(28)的顶部延伸至齿槽(3)的内部,所述齿轮(29)与齿槽(3)的内壁相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种方便调节的汽车零部件加工用打磨设备,其特征在于:所述第二电动机(141)固定连接在承载台(11)内壁底部的右侧,所述限位架(142)与第二电动机(141)相贴合,所述限位架(142)固定连接在承载台(11)内壁底部的右侧,所述第二轴承(146)设置在承载台(11)顶部的右侧,所述第二轴承(146)贯穿承载台(11)并延伸至承载台(11)的内部,所述第二轴承(146)与承载台(11)的壁体固定连接,所述转动轴(143)的顶部贯穿第二轴承(146)并延伸至承载台(11)的外部,所述转动轴(143)与第二轴承(146)固定连接。

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