[发明专利]一种道路安全缓冲护栏装置

说明书

本发明一种道路安全缓冲护栏装置，包括立柱、横梁和缓冲钢索，横梁固定在所述立柱上，立柱与横梁之间通过缓冲支架连接，缓冲支架的一侧与立柱通过螺栓连接，缓冲支架的另一侧与横梁通过卡扣连接，相邻的两个横梁之间连接有缓冲钢索，缓冲钢索的两端分别通过缓冲器与横梁连接。本发明在立柱和横梁之间设有缓冲支架，从而降低了车辆与防护栏之间的硬性碰撞，车辆撞击到缓冲钢索上时，缓冲钢索可以进行缓冲，吸收撞击力，保护车辆和人员安全，减少二次伤害产生的可能性。在护栏中间安装有缓冲器，缓冲器发生变形来吸收撞击能量，境地撞击对车内人员的伤害，避免交通事故中受到伤害，减少交通事故伤亡。

技术领域

本发明涉及道路安全技术领域，特别涉及一种道路安全缓冲护栏装置。

背景技术

在交通领域中，道路的一侧或两侧一般都设有护栏装置，用力隔离车辆或行人，或者用以保护车辆或行人脱离道路冲出道路外侧。

道路护栏的防护原理是利用土基、立柱和护栏板的变形来吸收能量，迫使失控车辆改变方向回复到正常的形式方向，防止车辆冲出路外，来保护车辆和乘客，减少交通事故造成的损失。

一般的钢制金属护栏一般只能起到隔离作用，当车辆或行人对其碰撞时，钢制金属护栏虽然具有造价经济，但是其减震效果差，耐冲击力不强，对失控车辆和驾驶人员带来生命财产安全损失，在受到车辆撞击时，由于巨大的冲击力，钢制护栏和钢板很容易被撞断，不能保护车辆或行人，其刚性特点很容易对交通事故中的车辆造成变形，造成人身事故。

采用弹性缓冲材料或结构可以很好的吸收能量，在剧烈碰撞的时候，可以在对车辆进行防护的同时可以很好的进行缓冲，提高缓冲行程，避免车辆和护栏碰撞对车辆驾驶人员造成二次伤害。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种道路安全缓冲护栏装置。

本发明采用如下技术方案：

一种道路安全缓冲护栏装置，包括串联的多个防护栏单元，所述防护栏单元包括立柱、横梁和缓冲钢索，所述横梁固定在所述立柱上，所述立柱与所述横梁之间通过缓冲支架连接，所述缓冲支架的一侧与所述立柱通过螺栓连接，所述缓冲支架的另一侧与所述横梁通过卡扣连接，相邻的两个横梁之间连接有所述缓冲钢索，所述缓冲钢索的两端分别通过缓冲器与所述横梁连接。

进一步地，所述缓冲器包括端帽、长筒和弹簧，所述端帽具有卡环结构，所述长筒具有环槽结构。

进一步地，所述缓冲支架设有一个缓冲孔，所述缓冲孔设置在所述立柱与所述横梁之间。

进一步地，所述横梁与所述缓冲支架连接处开设有至少一个卡孔，所述缓冲支架上设有与所述卡孔配合的卡块。

进一步地，所述卡块具有一个大直径的卡帽和一个连接颈部。

进一步地，所述卡孔具有一个大于所述卡帽直径的大孔部和一个大于所述连接颈部直径而小于所述卡帽直径的小孔部。

进一步地，所述横梁的数量为两条。

进一步地，一根所述横梁上设有三条所述缓冲钢索。

进一步地，所述缓冲钢索上固定有表面涂覆有反光层的护栏板。

进一步地，所述缓冲支架采用橡胶材料制成。

发明的有益效果是：

本发明示例的一种道路安全缓冲护栏装置，在立柱和横梁之间设有缓冲支架，从而降低了车辆与防护栏之间的硬性碰撞，提高了护栏的保护性能。车辆撞击到缓冲钢索上时，缓冲钢索可以进行缓冲，进一步变形受力，吸收撞击力，保护车辆和人员安全，减少二次伤害产生的可能性，达到缓冲防护的目的。在护栏中间安装有缓冲器，当发生机动车与护栏撞击时，缓冲器发生变形来吸收撞击能量，境地撞击对车内人员的伤害，避免交通事故中受到伤害，减少交通事故伤亡。