[发明专利]一种摩托车及其车架

说明书

本发明公开了一种车架，包括车架本体、主撑支架，所述车架本体具有连接板，所述连接板上锁紧有固定螺栓，所述主撑支架具有连接筒，所述连接筒能够绕着所述固定螺栓转动；所述固定螺栓外套设有衬套，所述固定螺栓将所述衬套压紧在所述连接板上，所述衬套的两端均设置有弹性密封圈，所述连接筒套设在所述衬套外，且所述连接筒与所述弹性密封圈挤压接触，所述衬套远离所述连接板的一端具有凸缘，所述连接筒被限制在所述凸缘与所述连接板之间。由于连接筒与衬套之间始终具有润滑油，且没有外界杂物的侵入，所以连接筒能够相对衬套顺利地转动，那么也就确保了主撑支架的顺利运转。本发明还公开了一种摩托车。

技术领域

本发明涉及摩托车的车架技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车及其车架。

背景技术

摩托车的车架包括车架本体和主撑支架。车架本体具有连接板，该连接板上设置有螺栓孔。主撑支架具有连接筒。固定螺栓锁紧在连接板上。连接筒套设在固定螺栓的螺杆外，且连接筒被限制在连接板与固定螺栓的螺帽之间。在撑起或者弹起主撑支架时，连接筒会绕着固定螺栓的螺杆转动，从而使主撑支架相对于车架本体转动。为了确保连接筒顺利地绕着固定螺栓的螺杆转动，会在连接筒与螺杆之间添加润滑油。

但是，润滑油会沿着轴向向外泄漏。另外外界的杂物会进入连接筒与固定螺栓之间，从而使主撑支架产生卡滞、回位不灵等现象。

因此，避免连接筒与固定螺栓之间的润滑油的泄漏，以及如何避免外界杂物进入连接筒与固定螺栓之间，从而确保主撑支架的顺利转动，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

发明内容

本发明的目的是避免连接筒内侧的润滑油外溢，同时避免外界杂物进入连接筒与固定螺栓之间，从而确保主撑支架的顺利转动。

一种车架，包括车架本体、主撑支架，所述车架本体具有连接板，所述连接板上锁紧有固定螺栓，所述主撑支架具有连接筒，所述连接筒能够绕着所述固定螺栓转动；

所述固定螺栓外套设有衬套，所述固定螺栓将所述衬套压紧在所述连接板上，所述衬套的两端均设置有弹性密封圈，所述连接筒套设在所述衬套外，且所述连接筒与所述弹性密封圈挤压接触，所述衬套远离所述连接板的一端具有凸缘，所述连接筒被限制在所述凸缘与所述连接板之间。

优选地，所述衬套内部具有与所述固定螺栓适配的沉孔，所述固定螺栓的螺帽压紧在所述沉孔的台阶壁上。

优选地，所述衬套的材质为金属；所述弹性密封圈为橡胶密封圈。

优选地，所述衬套上套设有摩擦垫片，且所述摩擦垫片靠近所述凸缘设置。

优选地，所述车架本体与所述主撑支架之间通过回位弹簧连接；所述车架本体上设置有滑道板，所述滑道板具有弧形的滑道，所述主撑支架上设置有安装座；

所述回位弹簧的一端连接有连接架，所述连接架具有相对的两个连接板，锁紧螺栓穿设在所述滑道内，且所述锁紧螺栓的两端分别与所述两个连接板螺纹连接，所述回位弹簧的另一端连接在所述安装座上。

优选地，所述锁紧螺栓外套设有滑套组，所述滑套组包括内滑套和外滑套，所锁紧螺栓穿设在所述内滑套内，所述外滑套能够绕着所述内滑套转动，所述外滑套穿设在所述滑道内，且能够沿着所述滑道滚动。

优选地，所述安装座包括第一安装件和第二安装件，所述第一安装件连接在所述主撑支架上，所述回位弹簧的另一端连接在所述第二安装件上，所述第一安装件和所述第二安装件沿着所述回位弹簧的弹力方向布置，所述第二安装件通过调节螺栓与所述第一安装件连接。

优选地，所述滑道板与所述安装座对齐设置。

优选地，在所述车架本体与所述主撑支架中，一个上设置有弹性块，另一个上设置有止位板，在所述主撑支架弹起时，所述止位板会与所述弹性块弹性挤压，缓冲止位。