[发明专利]一种电动车及其电池的顶升平移更换装置有效
| 申请号: | 201810967779.2 | 申请日: | 2018-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN109050765B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 王国富 | 申请(专利权)人: | 杭州容大智造科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B66F7/06 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞涛 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 及其 电池 升平 更换 装置 | ||
本发明公开了一种电动车电池的顶升平移更换装置,电池安装在电动送餐车的底盘内,包括位于电池腔下方的升降机构和位于电池腔旁的平移机构,所述平移机构包括分别位于电池腔两侧的推动组件和导向组件,所述推动组件包括固定在底盘内的固定台和伸缩式推杆;所述导向组件包括的固定在底盘上的导向台和连接在导向台内的伸缩式导向板,所述伸缩式导向板朝向地面伸展,更换装置整体安装电动车的底盘处,在任何空旷位置即可进行电池的取出更换,本发明还公开了采用该电池的顶升平移更换装置的电动车。
技术领域
本发明涉及电动车领域,特别涉及一种电动车及其电池的顶升平移更换装置。
背景技术
电动车因其具有流动性好、环保、经济、低噪音等特点,在城市内得到广泛应用,但是现阶段电动汽车面临的最大问题就是能量的补给问题,目前电动车通常采用充电补给的方式,受电池技术的牵制,现阶段还无法实现快速充电,车主要想将空电的电池充满至少需要数个小时,这显然远远落后于燃油汽车的能量补给效率,难以满足人们的正常需求。而电动车的电池通常安装于底盘的电池腔内,现有电动车要对电池进行更换,需要翻开货仓,再人工电池从电池腔内取出,费时费力。
目前,公开号为CN201711016875.0的中国专利公开了一种电动汽车电池的拆卸装置,包括升降机构、平移机构和堆叠机构;所述升降机构包括沿竖直方向往复运动设置的托盘,所述托板上设有能够触发所述触发装置的触发执行机构,所述平移机构包括两个相互平行且水平设置的悬臂,所述悬臂沿自身长度方向往复运动于升降机构和堆叠机构之间,所述悬臂上设有沿竖直方向往复运动设置的抬升臂,当悬臂位于升降机构位置处时,抬升臂刚好位于电池边缘向外凸伸设置的凸缘的正下方。
这种电动汽车电池的拆卸装置,需要在特定的维护车间内使用,在临时需要对电池进行更换时,需要到达特定地点,使用不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动车的顶升平移更换装置,其具有使用方便的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种电动车电池的顶升平移更换装置,电池安装在电动送餐车的底盘内,包括位于电池腔下方的升降机构和位于电池腔旁的平移机构,所述平移机构包括分别位于电池腔两侧的推动组件和导向组件,所述推动组件包括固定在底盘内的固定台和伸缩式推杆;所述导向组件包括的固定在底盘上的导向台和连接在导向台内的伸缩式导向板,所述伸缩式导向板朝向地面伸展。
通过采用上述技术方案,更换装置整体安装电动车的底盘处,在任何空旷位置即可进行电池的取出更换;将电动车移动至空旷地带后,通过升降组件将电池从电池腔内升起,并将伸缩式导向板伸展开,再利用伸缩式推杆将电池向电池推向伸缩式导向板后,电池沿导向板滑动至地面,将推杆和导向杆缩回,将电池从导向杆一侧将电池放至升降组件处,再将升降组件落下,电池与电池腔内的相应触点接触,实现对电动车的供电,无需手工从电池腔中提出电池,更换时省力,并且由于无需提起电池,货仓的翻转角度可以相应进行减小,电动车重心偏移较小,无需对电动车进行另外固定。
进一步设置:所述伸缩式推杆包括若干相互套接的套框,所述套框的横截面积依次减小,其中横截面最大的套框为固定底框,与固定台连接,所述固定台上连接有伸缩管,所述伸缩管为一端封闭的波纹管,所述伸缩管朝向固定台的一端设置有进气管,所述固定台内设置有通向进气管的进气通道,所述伸缩管外套有复位拉簧,所述复位拉簧两端分别固定在固定台和横截面最小的套框上,伸缩式推杆处于缩回状态时,复位拉簧处于拉伸状态。
通过采用上述技术方案,通过吹气装置对进气通道进行输气,气体通过进气管进入波纹管,波纹管在气压的作用下伸展,带动伸缩式推杆伸出,对电池进行推动;推动完成后,停止对进气通道输气,并对气体进行释放,在复位拉簧的作用下,推杆被拉动至缩回状态,波纹管内的气体泄出,完成一次推动;波纹管伸缩时,伸缩方向稳定,不易弯折,产生的推动作用力较稳定;伸缩拉簧能在推杆推动完成后,及时将推杆缩回。
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