[发明专利]移动式储能设备在审
| 申请号: | 201810921341.0 | 申请日: | 2018-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN108819791A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
| 发明(设计)人: | 宁兴江 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B62D63/06;H02J7/00;H02J3/32 |
| 代理公司: | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人: | 刘云贵;金卫文 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拖车装置 电力电子装置 模块化电池 储能设备 移动式 电源连接部件 充放电组件 供电组件 接口插头 直流接口 插头 电池系统 电动汽车 可移动式 散热装置 交流 场景 | ||
1.一种移动式储能设备,其特征在于,包括:
可移动式的拖车装置;
固定在所述拖车装置上的模块化电池装置;
固定在所述拖车装置上且与所述模块化电池装置相连的电力电子装置;
固定在所述拖车装置上且同时与所述模块化电池装置和所述电力电子装置相连的散热装置;以及
电源连接部件;
其中,所述电力电子装置包括并联在一起的供电组件和充放电组件,所述电源连接部件包括直流接口插头和交流接口插头,所述供电组件与所述直流接口插头相连,所述充放电组件与所述交流接口插头相连。
2.根据权利要求1所述的移动式储能设备,其特征在于,所述供电组件为双向直流-直流变换器,所述充放电组件包括集成在一起的双向交流-直流变换器和单向直流-直流变换器。
3.根据权利要求1或2所述的移动式储能设备,其特征在于,所述拖车装置包括车架、悬挂装置、车轮、固定在所述车架上且用于与电动车辆相连的连接件,其中,所述车轮通过所述悬挂装置固定在所述车架上。
4.根据权利要求3所述的移动式储能设备,其特征在于,所述拖车装置还包括固定在所述车架上且用于固定所述模块化电池装置、所述电力电子装置和所述散热装置的固定装置,以及固定在所述车架上的灯光指示装置。
5.根据权利要求4所述的移动式储能设备,其特征在于,所述电源连接部件还包括电气接口插头,所述电气接口插头与所述模块化电池装置、所述电子电力装置、所述散热装置和所述灯光指示装置相连。
6.根据权利要求5所述的移动式储能设备,其特征在于,所述模块化电池装置包括模块化电池分包、位于第一电线上的正极直流接触器和保险丝、位于第二电线上的预充直流接触器和预充电阻,以及与所述模块化电池分包的负极相连的负极直流接触器,所述第一电线与所述第二电线并联以在并联处分别形成第三电线和第四电线,所述模块化电池分包的正极与所述第三电线相连,所述第四电线与所述供电组件相连,所述负极直流接触器选择性地与所述充放电组件相连,其中,所述正极直流接触器选择性地导通所述第一电线,所述预充直流接触器选择性地导通所述第二电线。
7.根据权利要求6所述的移动式储能设备,其特征在于,所述供电组件的正极与所述充放电组件的正极相连,所述供电组件的负极与所述充放电组件的负极相连,所述充放电组件的负极选择性地与所述负极直流接触器相连,所述供电组件的正极与所述第四电线相连。
8.根据权利要求6或7所述的移动式储能设备,其特征在于,所述模块化电池装置还包括电池管理装置,所述电池管理装置同时与所述模块化电池装置、所述供电组件、所述充放电组件、所述散热装置、所述正极直流接触器、所述负极直流接触器、所述预充直流接触器和所述灯光指示装置相连。
9.根据权利要求6或7所述的移动式储能设备,其特征在于,所述模块化电池分包包括多个串联在一起的电池包。
10.根据权利要求1或2所述的移动式储能设备,其特征在于,所述移动式储能设备还包括固定在所述拖车装置上的制动装置,所述制动装置与电动车辆的制动装置联锁。
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