[发明专利]车门开闭装置、车门总成以及具有其的车辆

权利要求书

1.一种车门开闭装置，其特征在于，包括：

电动驱动部件，所述电动驱动部件包括电机、传动组件以及离合器；

铰链，所述传动组件与所述铰链连接以驱动所述铰链打开任意角度，所述离合器连接在所述电机和所述传动组件之间或者设置在所述传动组件内部或者设置在所述铰链与所述传动组件之间，在所述离合器处于分离状态时，所述铰链上用于与所述电动驱动部件连接的部分被保持并限制在当前位置；

所述铰链包括：

第一合页，所述第一合页适于与车门连接；

第二合页，所述第二合页适于与车身连接；

枢转轴，所述枢转轴连接于所述第二合页，所述枢转轴与所述电动驱动部件的动力输出件连接；和

保持件，所述保持件作用于所述枢转轴和所述第二合页中的至少一个，以阻止所述第二合页相对于所述第一合页转动；

所述保持件包括弹性件、固定环，所述弹性件直接或间接作用于所述固定环，所述固定环外套并固定连接于所述枢转轴；

所述保持件还包括至少一个支撑块，所述弹性件通过所述至少一个支撑块止抵在滚针上；

所述至少一个支撑块包括第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块的第一端与所述第二支撑块的与所述滚针相背离的一端斜楔配合，所述第一支撑块的第二端与所述弹性件相止抵。

2.根据权利要求1所述的车门开闭装置，其特征在于，所述保持件设于所述第一合页内，所述枢转轴穿过所述第一合页以与所述第二合页固定，所述保持件与所述枢转轴相适配以施加给所述枢转轴保持力矩。

3.根据权利要求1所述的车门开闭装置，其特征在于，所述固定环包括套设在所述枢转轴上的主环体和嵌设所述主环体上的滚针，所述滚针可绕自身的中心轴线转动。

4.根据权利要求1所述的车门开闭装置，其特征在于，所述弹性件为压缩弹簧，所述第二支撑块的第二端具有定位凸柱，所述第一合页包括壳体和堵盖，所述壳体具有第一敞开口，所述堵盖封盖住所述第一敞开口，所述弹性件外套在所述定位凸柱上，所述弹性件的两端分别止抵在所述第一支撑块的第二端和所述堵盖上。

5.根据权利要求4所述的车门开闭装置，其特征在于，所述壳体包括第一页板、连接于所述第一页板的第一外壳和第二外壳，所述第一外壳和所述第二外壳大体构成L形，所述弹性件、所述第一支撑块位于所述第一页板和所述第一外壳限定出的第一容纳腔内，所述第一敞开口形成在所述第一外壳上，所述第二支撑块、所述固定环以及所述枢转轴的一部分位于所述第二外壳限定出的第二容纳腔内。

6.根据权利要求5所述的车门开闭装置，其特征在于，所述第一页板包括主板体和封盖板体，所述主板体具有与所述第二支撑块相正对的安装口，所述封盖板体在所述安装口内与所述主板体可拆卸地相连。

7.根据权利要求5所述的车门开闭装置，其特征在于，所述枢转轴具有限位凸缘，所述第一合页的壳体具有第二敞开口，所述保持件在所述壳体内且外套于所述枢转轴，所述限位凸缘在所述第二敞开口的外侧封堵住所述第二敞开口。

8.根据权利要求7所述的车门开闭装置，其特征在于，所述第二合页包括第二页板以及垂直固定于所述第二页板的连接板，所述限位凸缘夹在所述连接板和所述第一合页的壳体之间，所述枢转轴的一部分伸入所述连接板内且通过螺栓与所述连接板紧固连接。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的车门开闭装置，所述传动组件包括多个减速器以及与减速器连接的末级传动机构，所述离合器设置在相邻的减速器之间。

10.根据权利要求9所述的车门开闭装置，其特征在于，所述减速器为直齿轮减速器或锥齿轮减速器，所述末级传动机构为带传动机构、丝杆螺母传动机构、齿轮齿条传动机构、连杆机构中的任一种。