[发明专利]一种路障自动摆放装置

说明书

本发明公开了一种路障自动摆放装置，为解决现有技术存在的难以实现对路障的全自动、高效率摆放以及控制逻辑繁琐等问题，本发明装置包括有车身，车身主体顶部固定有电动缸和第一电动机，车身底部设置有车轮、车轴，车身内部设置有底板，底板上侧设置有第二电动机、第一齿轮，第一齿轮与链条相啮合，链条与第二齿轮相啮合，第二齿轮设置在减速器输入轴的端部，减速器输出轴带动第二回转轴、第二摩擦筒进行回转运动，第二摩擦筒与传输带接触并带动其运动，传输带上侧设置有多个固定磁盘，固定磁盘吸引路障底部的下磁板；通过电动缸的运动带动纵向杆、吸引磁盘吸引路障顶部的上磁板，进而实现对路障的自动摆放功能，有利于本装置的推广应用的同时也降低了实现的成本。

技术领域

本发明属于路政工程领域，特别涉及一种路障自动摆放装置。

背景技术

路障，指路上设置的障碍物。路障是一种道路交通隔离警戒的设施，一般用于道路养护施工的临时隔离划分，随着我国交通事业的飞速发展，新形势对路障的布置有着更高更严的要求。

目前国内交通道路养护作业中，主要还是依靠人工布置路障，即操作人员的将路障一个一个地摆放到交通上的指定位置，这种路障布置方式导致完成的耗时较长、路障布置不均匀以及操作人员存在交通事故的隐患。

中国专利公告号CN205636552U，公开日为2016.10.12实用新型名称为路障小车中通过、车载放锥装置、车载收锥装置和控制箱的使用实现路障的放置等功能，然而该装置结构设计控制逻辑繁琐、实现成本较高，不利于装置的应用普及。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的医用防褥疮病床中普遍存在的难以全方位的使病人的皮肤免于受压状态、难以帮助病人实现起身、翻身等动作以及控制逻辑繁琐等问题而提供的一种路障自动摆放装置。

本发明提供的一种路障自动摆放装置包括有车身，车身主体顶部固定有电动缸和第一电动机，车身底部设置有车轮、车轴，车身内部设置有底板，底板上侧设置有第二电动机、第一齿轮，第一齿轮与链条相啮合，链条与第二齿轮相啮合，第二齿轮设置在减速器输入轴的端部，减速器输出轴带动第二回转轴、第二摩擦筒进行回转运动，第二摩擦筒与传输带接触并带动其运动，传输带上侧设置有多个固定磁盘，固定磁盘吸引路障底部的下磁板。

所述的车身表现为长方体形状，车身的顶部平面上设置有开口，开口截面为矩形。

第一电动机底板上设置有四个通孔，通过第一固定螺栓组穿过通孔与车身的顶部平面上设置的螺纹孔进行螺纹连接，进而将第一电动机底板固定在车身的顶部平面上。

第一电动机的底部与第一电动机底板顶部焊接连接。

第一电动机的动力通过第一输出轴进行输出，第一输出轴的顶部焊接固定有方板，方板上设置有四个螺纹孔。

电动缸底板上设置有四个通孔，通过电动缸固定螺栓组穿过通孔与方板上设置的螺纹孔进行螺纹连接，进而将电动缸底板固定在方板上。

电动缸的底部与电动缸底板顶部焊接连接。

电动缸的动力通过推杆进行输出，推杆的顶部焊接固定有长杆，推杆与长杆在空间上呈垂直状态。

长杆的另一端的底部焊接固定有纵向杆，长杆与纵向杆在空间上呈垂直状态。

纵向杆的底部焊接固定有吸引磁盘，吸引磁盘呈圆盘状，纵向杆与吸引磁盘在空间上呈垂直状态。

所述的车身底部设置有两个车轴，车轴的两端布置有车轮。

所述的车身内部设置有底板，底板上侧设置有螺纹口，第二固定螺栓组穿过第二固定底板的通孔与底板上侧的螺纹口进行螺纹连接；第二固定底板顶部与电动机固定板底部进行焊接连接。

第二电动机的动力通过第二电动机输出轴，第二电动机输出轴通过联轴器与第一齿轮轴进行连接。