[发明专利]一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型在审
| 申请号： | 201810596097.5 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN109100725A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 江远兴;王阳阳;陈广达;刘之光 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G01S15/06 | 分类号： | G01S15/06;G01S15/08;G01S11/12 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 丁云 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车联网 试验小车 场景模拟 微缩模型 智能交通 车道识别器 距离探测器 车辆行驶 定位单元 定位试验 可操纵性 模拟路面 模拟试验 模型搭建 通信单元 位机 车道 小车 探测 | ||
1.一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型，其特征在于，该模型包括模拟路面(6)和多辆试验小车(1)，所述的试验小车(1)上设有用于识别车辆行驶车道的车道识别器以及用于探测周围车辆相对距离的距离探测器，所述模型还包括用于定位试验小车(1)位置的定位单元，所述的试验小车(1)均通过通信单元连接至上位机(7)形成车联网系统。
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型，其特征在于，所述的车道识别器包括设置在试验小车(1)上的小型摄像头(2)。
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型，其特征在于，所述的距离探测器包括超声波传感器(3)，每辆试验小车(1)上包括两个超声波传感器(3)，并分别设置在试验小车(1)的头部和尾部。
4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型，其特征在于，所述的定位单元包括沿模拟路面(6)均匀铺装的RFID卡(5)，所述的RFID卡(5)铺装在模拟路面(6)下方，所述的定位单元还包括安装在试验小车(1)的底板下的RFID读卡器(4)。
5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型，其特征在于，所述的通信单元包括安装在试验小车(1)上的车载WIFI模块(9)，各车载WIFI模块(9)均通过路由器(8)连接至所述的上位机(7)。
6.根据权利要求2所述的一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型，其特征在于，所述的小型摄像头(2)安装在试验小车(1)前方的挡风玻璃上或试验小车(1)发动机盖上。
7.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能交通场景模拟微缩模型，其特征在于，所述的模拟路面(6)由非金属平薄板铺设而成。
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