[发明专利]一种公路治超载非现场执法系统

说明书

本发明一种公路治超载非现场执法系统包括：主机室、设备台和角度调节装置；主机室顶面的非端部安装液压伸缩装置，液压伸缩装置包括可沿竖直中心轴转动和上下移动的伸缩杆；角度调节装置包括转动固定件，转动固定件活动设置在伸缩杆上，可沿水平中心轴转动；设备台设置在转动固定件上并与转动固定件同步转动，其包括监控设备。通过设备台与液压伸缩装置的伸缩杆通过角度调节装置连接，在伸缩杆上下移动时，角度调节装置和设备台同步上下移动。伸缩杆可沿竖直中心轴转动，角度调节装置和设备台同步左右转动，另外，在转动固定件沿水平中心轴转动时，设备台同步上下转动。通过设备台的上下左右转动，可实现全面360°范围内监控。

技术领域

本发明涉及车辆监控技术领域，具体涉及一种公路治超载非现场执法系统。

背景技术

随着我国经济和交通事业的发展，人们出行和货物的运输越来越方便，尤其是高速公路的搭建。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60％-70％，提高了货物运输的效率。但是，现在的货车司机为了能够一次性多运输一些货物，将过多的货物安装在货车上，造成货车的超载，货车超载存在以下危害：由于超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短；车辆超载，使车辆质量增大，惯性加大，制动距离加长；由于超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。针对以上危害，高速公路上的货车超载现象必须严格把控车辆超载、超限和超速行为严重破坏公路桥涵，给交通运输带来很大安全隐患。

目前，相关部门采取车辆超载非现场执法的模式进行交通工具管理，通过车辆超载非现场执法系统，为视频方式监测路桥所有过车的状态，为道路桥涵的交通管理、保护、监控所需的及时、准确的检测数据。

发明内容

本发明提供一种公路治超载非现场执法系统，实现监控设备的全方位监控。

本发明一种公路治超载非现场执法系统的技术方案包括：

主机室、设备台和角度调节装置；

所述主机室顶面的非端部安装液压伸缩装置，所述液压伸缩装置包括可沿竖直中心轴转动和上下移动的伸缩杆；

所述角度调节装置包括转动固定件，所述转动固定件活动设置在所述伸缩杆上，可沿水平中心轴转动；

所述设备台设置在所述转动固定件上并与所述转动固定件同步转动，其包括监控设备。

优选的，所述转动固定件上安装有转动轴，所述转动轴一侧设有齿轮，所述齿轮与连接齿轮啮合，且转动轨迹为沿水平中心轴转动。

优选的，所述伸缩杆包括上下设置的转动柱和转动体，所述转动柱相对于所述转动体可转动；所述转动柱靠近所述转动固定件的一端设有用于放置所述转动固定件的沟槽，远离所述转动固定件的一端设有转动杆，所述转动杆伸入所述转动体内。

优选的，所述液压伸缩装置还包括伸缩缸，所述伸缩缸固定在所述主机室的顶面非端部上并与所述转动体连接，所述转动体可上下移动。

优选的，所述转动杆上设有外部齿轮；所述外部齿轮与主动齿轮啮合，两者水平设置并沿竖直中心轴转动。

优选的，所述液压伸缩装置的两侧分别设有太阳能充电板和显示器。

优选的，所述主机室的一侧面上安装有照明灯和位于所述照明灯上方的行车视频装置。

优选的，所述主机室内部安装有飞行器室，所述飞行器室包括平台伸缩装置、平台板和舱门；所述平台伸缩装置一端固定在飞行器室的底面上，另一端固定在所述平台板上；所述平台板上设有飞行器，其两端各分别安装有活动杆件；所述活动杆件另一端安装在舱门下端，所述舱门可打开或关闭。

优选的，所述设备台还包括雷达测速和号牌识别装置，所述监控设备位于两者之间。