[发明专利]交通工具用座椅构成部件及其制造方法

说明书

本发明提供交通工具用座椅构成部件及其制造方法，在表皮与座椅缓冲垫通过一体发泡成形而形成为一体的交通工具用座椅构成部件中，将表皮末端以抑制剥落的方式美观性良好地固定于座椅缓冲垫。表皮件即座垫套(31)相对于座椅座垫(10)的缓冲件即座垫缓冲垫(34)，在座垫缓冲垫(34)的主顶面部(34a)、堤部(34b)及边框部(34c)，在以面状接合的状态下一体化。在与边框部(34c)接合的座垫套(31)中设有延伸设置部(31a)，延伸设置部(31a)的前端部侧与设于座垫缓冲垫(34)的背面部(34d)的右槽部(34d21)的右壁面(34d22)以通过座垫缓冲垫(34)的一体发泡成形而接合的状态一体化。

技术领域

本发明涉及交通工具用座椅构成部件及其制造方法。详细而言涉及表皮与座椅缓冲垫通过一体发泡成形而形成一体的交通工具用座椅构成部件及其制造方法。

背景技术

以往，已知有表皮与座椅缓冲垫通过一体发泡成形而形成为一体的交通工具用座椅构成部件。专利文献1记载的交通工具用座椅构成部件中，表皮与座椅缓冲垫在座椅缓冲垫的座面部即顶面部和周围部即边框部处通过座椅缓冲垫的一体发泡成形以面状接合而一体化。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平3-58199号公报

如专利文献1公开的交通工具用座椅构成部件那样，在表皮与座椅缓冲垫在座椅缓冲垫的顶面部和边框部处通过座椅缓冲垫的一体发泡成形以面状接合而一体化的结构中，表皮的末端部通常陷入到座椅缓冲垫的背面并通过粘接、铆钉机固定等进行固定。在此，当表皮的末端部通过粘接、铆钉机固定等而固定于座椅缓冲垫的背面时，有可能由于从表皮施加的张力而使座椅缓冲垫的末端部的外形走样，引起与其他零件的抵接、外观美观性的恶化。

发明内容

鉴于这样的问题，本发明的课题是在表皮与座椅缓冲垫通过一体发泡成形而形成为一体的交通工具用座椅构成部件中提供将表皮末端美观性良好地固定于座椅缓冲垫的交通工具用座椅构成部件及其制造方法。

本发明的第一发明为一种交通工具用座椅构成部件，其特征在于，表皮件即座椅套与座椅座垫及/或座椅靠背的缓冲件即座椅缓冲垫在该座椅缓冲垫的顶面部及边框部处以通过所述座椅缓冲垫的一体发泡成形以面状接合的状态而一体化，在与所述边框部接合的所述座椅套的至少一部分设有从所述边框部的与所述顶面部相反的一侧的端部延伸设置的延伸设置部，该延伸设置部的至少一部分与槽部的壁面以通过所述座椅缓冲垫的一体发泡成形而接合的状态一体化，所述槽部沿着所述座椅缓冲垫的所述边框部的所述端部延伸，设于所述座椅缓冲垫的背面部且在所述顶面部侧具有底面。

根据第一发明，在座椅套的至少一部分设置的延伸设置部的至少一部分与槽部的壁面以通过座椅缓冲垫的一体发泡成形而接合的状态下一体化，所述槽部沿着边框部的端部延伸，设于座椅缓冲垫的背面侧且在顶面部侧具有底面。由此，没有必要通过粘接、铆钉机固定等将座椅套的末端部固定于座椅缓冲垫的背面侧，从而降低由于座椅套的末端部的陷入而使座椅缓冲垫的背面部的末端部发生走形并且交通工具用座椅构成部件的美观性损坏的可能性。并且，延伸设置部以从座椅缓冲垫的背面向顶面部侧折回的状态固定于座椅缓冲垫，因此与其他零件抵接的可能性较小，难以发生座椅套的末端部的剥落。

本发明的第二发明在上述第一发明的基础上，其特征在于，所述槽部的横截面形成为朝向所述顶面部的相反侧开口的大致V字状。

根据第二发明，延伸设置部的前端部侧以沿着横截面为大致V字状的槽部的壁面的状态与座椅缓冲垫一体化，因此难以看到延伸设置部的前端部侧，美观性良好。

本发明的第三发明在上述第一发明或上述第二发明的基础上，其特征在于，所述延伸设置部的前端部以埋设于所述座椅缓冲垫中的方式而形成。