[发明专利]一种充气机翼式可驻留飞行器有效

专利信息
申请号: 201810217718.4 申请日: 2018-03-16
公开(公告)号: CN108482635B 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 刘龙斌;王皓;谢洁雨;黄振新;刘成龙;胡凡 申请(专利权)人: 中国人民解放军国防科技大学
主分类号: B64B1/58 分类号: B64B1/58;B64C3/30;B64D7/00;F42B15/00
代理公司: 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 代理人: 崔琳
地址: 410073 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 充气 机翼 驻留 飞行器
【说明书】:

本发明属于充气式飞行器技术领域,具体涉及一种充气机翼式可驻留飞行器及应用方法。该飞行器包括包括浮升气囊囊体1、螺旋桨推进器2、太阳能电池板3、侦察设备4、挂架连接件5、巡飞导弹。本发明应用方法包括步骤:步骤一、飞行器发射升空,巡航至目标区域;步骤二、巡飞导弹弹体和浮升气囊囊体分离,充气式机翼保护罩同时打开,充气式机翼迅速充气展开,巡飞导弹弹体瞬间变形成巡飞导弹无人机;步骤三:巡飞导弹无人机巡航飞行至目标区域;步骤四:充气式机翼和巡飞导弹弹体分离;步骤五:巡飞导弹弹体对目标实施精确打击。本发明具有浮空悬停驻留、垂直起降、超长航时、巡航飞行、快速打击等多种功能。

技术领域

本发明属于充气式飞行器技术领域,具体涉及一种充气机翼式可驻留飞行器及应用方法。

背景技术

传统的反恐打击方式需要消耗大量的人力、物力和时间,作战效率较低,且有可能造成参与战斗人员的伤亡。因此,无人化、高效化、快速化已成为反恐作战方式的发展方向。目前,世界大国对恐怖组织的军事打击以空中打击为主,通过卫星、侦察机、浮空飞艇等侦察设备发现目标,然后由轰炸机和攻击机等携带导弹对恐怖组织进行空袭,这种打击方式杀伤力大,且不易造成人员伤亡;但由于战斗机需要侦察机构提前确定目标位置等信息后才能执行任务,导致作战响应时间较长,对时间敏感性强、稍纵即逝的目标无法完成快速打击,且有人战斗机作战成本相对较高,且无法对目标区域进行长时间驻留侦查观测。因此,长航时、低成本、可驻留式、兼具侦察打击能力的无人飞行器在目前的反恐战场中受到广泛关注。

现有的反恐无人飞行器一定程度上提高了作战响应速度,降低了打击成本,但其挂载的导弹射程较小,无人飞行器必须巡航至目标较近距离处进行侦查,一定程度上增加了无人飞行器被攻击的风险,且无人飞行器相比侦查浮空飞艇巡航时间较短,能耗较高,攻击速度慢,体积重量大,且整体成本仍然较高。

为了提高无人飞行器反恐作战的巡航飞行时间,实现对目标区域的长时间侦查观测,现有技术分别提出了浮空飞艇和带充气翼的可智能变形导弹方案。中国专利申请CN201621331124.9公开了一种带浮力系统的无人机,利用机体上的浮力系统充气腔提供浮力,克服了螺旋桨做工效能大的问题,并实现空中驻留悬停,其不足之处是无法对地面敌对目标进行快速侦查和攻击,也不能实现在目标区域上空快速巡航飞行。中国专利CN201610367199.0公开了一种采用快速充气弹翼的便携式导弹,这种导弹发射前将充气弹翼全部折叠存储在弹体内部,发射升空后弹体内部的折叠弹翼可充气展开,利用弹翼提供的气动升力与涡喷发动机推力实现高效率的巡航飞行,其不足之处是发现敌对目标后,必须立刻实施打击,无法对目标进行盘旋长时间进行侦查观测,不能实现目标区域上空驻留悬停。中国专利CN201621093929.4公开了一种基于临近空间浮空平台的信息获取系统,浮空平台实现空中驻留悬停,并通过投放装置释放用于信息采集的微型无人机,其不足之处是释放的微型无人机仅能够进行信息采集和传输,而在空中可巡航飞行时间很短,发现敌对目标后,无法实施打击,反而容易被对方活力攻击而摧毁。

针对上述反恐无人飞行器存在的问题,结合充气式智能可变形导弹的作战优势,设计一种“浮空式察打一体飞行器”,将侦查飞艇的垂直起降、超长航时、低成本和“霹雳鹰”导弹的远程打击能力相结合,具有重要意义。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种充气机翼式可驻留飞行器,既具有充气式智能可变形导弹的作战优势,又具有浮空悬停驻留、垂直起降、超长航时、巡航飞行、快速打击的多种功能,有利于提高反恐作战快速响应能力,降低打击成本。

为了实现上述目的,本发明的技术方案为:一种充气机翼式可驻留飞行器,包括浮升气囊囊体1、螺旋桨推进器2、太阳能电池板3、侦察设备4、挂架连接件5、巡飞导弹;

所述浮升气囊囊体1为球状薄膜结构,内部由凯夫拉张线12和柔性气梁隔板14组成,外部覆盖蒙皮13,所述凯夫拉张线12和柔性气梁隔板14提供浮升气囊囊体1的内部张力,以维持浮升气囊囊体1的形状;

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  • 本发明属于浮空器的技术领域,公开了一种用于浮空器高度调节的自主控制方法,用于无推力配置的浮空器,所述浮空器包括主气囊、副气囊,以及控制副气囊体积大小的鼓风机,根据受力平衡方程计算浮空器在当前高度下副气囊的当前压差、以及在目标高度下副气囊的目标压差,以当前压差和目标压差之间的压差差作为控制量,采用阈值切换策略实现对鼓风机的流量控制,进而实现浮空器高度调节的自主控制。还公开了一种用于浮空器高度调节的自主控制系统。
  • 正六棱柱体多模组圆环形浮空器-202210500481.7
  • 吴华锋 - 吴华锋
  • 2022-05-10 - 2022-08-19 - B64B1/58
  • 正六棱柱体多模组圆环形浮空器,包括以正六棱柱体充气气囊(1)为模组依次拼装而成的主气囊(2)、以正六棱柱框体(3)为模组依次拼装而成的轻钢骨架(4)以及以弧瓣体充气气囊(5)为模组依次拼装而成的副气囊(6),主气囊(2)、轻钢骨架(4)和副气囊(6)均为环状体结构,本发明优点是:正六棱柱体结构模组具有较好的几何外形和结构力学特性,可无缝拼接成近圆形、长方形、三角形等多种构型,本拼接体内部结构类似蜜蜂的蜂巢整体结构受力均衡;该浮空器的整体拼接构成中间为空的圆环体,圆环外形符合空气动力学,中间空的圆环构型能规避悬停时上升气流对浮空器的干扰。
  • 一种高超压低阻临近空间浮空器-201811620411.5
  • 郭颀;宋博 - 湖南航天远望科技有限公司
  • 2018-12-28 - 2022-08-19 - B64B1/58
  • 本发明提供一种高超压低阻临近空间浮空器。所述高超压低阻临近空间浮空器包括囊体、多个连接环和吊舱,所示囊体由多个球体相交形成的对称贯通体;多个连接环套设于所述囊体外且位于每两个球体相交的截面处;所示吊舱自所述连接环延伸至囊体正下方。与相关技术相比,本发明提供的高超压低阻临近空间浮空器其几何构型以艇形浮空器构型为基础,二次构建高承载能力超压浮空器构型,降低对材料的要求,可对不同梯度的外形采用不同强度材料,提高其承载能力,同时降低浮空器的风阻。
  • 一种正六棱柱体多模组环形浮空飞行器-202221098695.8
  • 吴华锋 - 吴华锋
  • 2022-05-10 - 2022-08-19 - B64B1/58
  • 一种正六棱柱体多模组环形浮空飞行器,包括以正六棱柱体充气气囊(1)为模组依次拼装而成的主气囊(2)、以正六棱柱框体(3)为模组依次拼装而成的轻钢骨架(4)以及以弧瓣体充气气囊(5)为模组依次拼装而成的副气囊(6),主气囊(2)、轻钢骨架(4)和副气囊(6)均为环状体结构,本实用新型优点是:正六棱柱体结构模组具有较好的几何外形和结构力学特性,可无缝拼接成近圆形、长方形、三角形等多种构型,本拼接体内部结构类似蜜蜂的蜂巢整体结构受力均衡;该浮空器的整体拼接构成中间为空的圆环体,圆环外形符合空气动力学,中间空的圆环构型能规避悬停时上升气流对浮空器的干扰。
  • 一种高程可控亚太空承载飞行动力器-202210596858.3
  • 孙志刚 - 巴送客货科技(北京)有限公司
  • 2022-05-30 - 2022-07-29 - B64B1/58
  • 本发明提出了一种高程可控亚太空承载飞行动力器,包括设备配重舱、首级气囊组、次级气囊组、中间级气囊组和末级气囊组,首级气囊组与次级气囊组连接,次级气囊组与中间级气囊组连接,中间级气囊组与末级气囊组连接,末级气囊组与设备配重舱连接,首级气囊组包括第一气囊组、第二气囊组、第三气囊组和第四气囊组,本发明一种高程可控亚太空承载飞行动力器,包括多个气囊组,向气囊中充入轻于空气的气体,产生升力;每个气囊组包括多个气囊,能够承受高空中的更大大气压力,高低空飞行更安全,个别气囊损坏,也不会坠落地面,其它气囊可以正常进行工作。
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