[发明专利]球窝接头用润滑脂组合物在审
| 申请号: | 201780013558.5 | 申请日: | 2017-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN108699478A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
| 发明(设计)人: | 河内健;柿崎充弘;藤原洋介;门奈知裕 | 申请(专利权)人: | 协同油脂株式会社 |
| 主分类号: | C10M169/00 | 分类号: | C10M169/00;C10M107/10;C10M129/68;C10M129/76;C10M133/16;C10M133/42;C10M147/02;C10M159/06;C10N20/02;C10N30/00;C10N30/06;C10N40/04;C10N50/ |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 钟晶;金鲜英 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 润滑脂组合物 球窝接头 基础油 添加剂 防尘罩 烯烃共聚物 运动粘度 单酰胺 滑动部 增稠剂 球座 酯蜡 乙烯 磨损 | ||
本发明提供一种能够减少滑动部中的球座的磨损、且与防尘罩的相适性也优异的球窝接头用润滑脂组合物。球窝接头用润滑脂组合物包含基础油、增稠剂和添加剂,所述基础油包含乙烯‑α‑烯烃共聚物,所述基础油在40℃的运动粘度为2,000~6,000mm2/s,所述添加剂包含具有极性的蜡(例如,单酰胺蜡、酯蜡)。
技术领域
本发明涉及球窝接头用润滑脂组合物。
背景技术
球窝接头是起到关节作用的部件,例如在汽车中,其用于改变车辆方向的转向装置、支撑车身的悬架装置、以及其他连杆部件。
图1显示球窝接头的代表性结构的截面。球窝接头具备:具有沿轴向延伸的销部和通过颈缩部与该销部在轴向连结的球部的球头销1;以能够旋转且能够摆动的方式保持该球头销的球部的球座2;容纳该球座的有底圆筒状的壳体3;以及通过该壳体的开口端的盖槽而安装的防尘罩4。
在球窝接头中,伴随球部的滑动,球座2逐渐磨损,因此在滑动部涂布润滑脂组合物。作为该润滑脂组合物,要求对球座的磨损少的润滑脂组合物。
防尘罩4为了防止来自外部的粉尘、泥水等侵入而设置,并且在内部封入有润滑脂组合物。但是,根据所封入的润滑脂组合物的种类,有时防尘罩膨胀或收缩而破损。在防尘罩破损的情况下,来自外部的粉尘、泥水等异物会侵入滑动部。因此,要求与防尘罩的相适性优异的润滑脂组合物。
近年来,球窝接头被小型化,滑动部的高表面压力化正在发展。因此,提出了与对以往的润滑脂组合物的润滑性的要求相比更严格的要求。另外,除了优异的润滑性以外,还必须满足与防尘罩的相适性等其他诸特性。
作为以往的球窝接头用润滑剂组合物,例如在专利文献1(日本特开平6-240274号公报)中记载了一种在基础油或蜡类中含有50重量%以上的脂肪酸盐的球窝接头用润滑剂组合物,该脂肪酸盐通过在特定的酰胺胺化合物上加成特定的聚合脂肪酸和油酸而得到。该润滑剂组合物被认为具有在降低初期动作转矩的同时抑制高速行驶时的颤振现象的特性(频率特性)([0010]段)。但是,对于该润滑剂组合物,不能充分地满足润滑性、与防尘罩的相适性。
另外,在专利文献2(日本专利第4199109号)中记载了一种球窝接头用润滑剂组合物,其包含含有合成烃油的基础油、增稠剂、和由R1-NH-R2-N2表示的特定脂肪酸盐。该润滑剂组合物除了在常温下的低摩擦性以外,还显示在低温和高温下也优异的低摩擦性([0022]段)。但是,该润滑剂组合物也不能充分地满足润滑性、与防尘罩的相适性。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平6-240274号公报
专利文献2:日本专利第4199109号
发明内容
发明要解决的课题
本发明的课题在于提供能够减少滑动部中的球座的磨损、且与防尘罩的相适性也优异的润滑脂组合物。
用于解决课题的方法
本发明人等进行了深入研究,结果发现:通过选定了基础油的种类和运动粘度、以及添加剂的种类的润滑脂组合物,能够解决上述课题,从而完成了本发明。
即,本发明的要旨如下所述。
(1)一种润滑脂组合物,其为包含基础油、增稠剂和添加剂的球窝接头用润滑脂组合物,上述基础油包含乙烯-α-烯烃共聚物,上述基础油在40℃的运动粘度为2,000~6,000mm2/s,上述添加剂包含具有极性的蜡。
(2)根据(1)所述的润滑脂组合物,具有极性的蜡为选自单酰胺蜡和酯蜡的至少一种。
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