[实用新型]一种侧方位停车辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种侧方位停车辅助装置，包括移动平台，移动平台上端设有伸缩液压缸，伸缩液压缸上端设有支撑板，移动平台一端设有斜板，移动平台下端设有两个驱动轮和两个从动轮，驱动轮和从动轮通过环形履带连接，两个驱动轮之间和两个从动轮之间均通过第一传动杆固定连接，第一传动杆上套设有转向接头一，第二传动杆上端设有转向接头二，第三传动杆另一端设有固定座，固定座一端设有固定插柱。该侧方位停车辅助装置可以利用有限的空间，将只能单车侧入的狭小停车位或者按正常停车方式无法利用的场地加以利用，减少每辆车停车占用面积，提高了城镇交通设施的利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，具体涉及一种侧方位停车辅助装置。

背景技术

随着人民生活水平不断提高，大量居民开始购买汽车作为交通工具，城市的道路堵塞尤为突出，严重影响了人们的正常生活。由于停车场所有限，路边停车占用机动车行车通道在全国各城市普遍存在，使得城镇交通设施失去了其原本的功能，是导致道路交通堵塞的重要因素之一。目前大量小区也出现了路边停车位，在路边停车位经常看到两辆车占用三个停车位，导致中间车位变小，驾驶汽车无法停入中间停车位。在汽车使用中，尤其是家用汽车的使用上，停车的时间远远高于行驶的时间。这就导致大部分城市上班或节假日，工作场所、商场、公园游乐场、体育场、展场及道路两侧的停车位供不应求，而下班后及夜晚，住宅区的停车场又车满为患，挪动不易。近几年以来有了众多的解决方案，其中最具代表性的就是大量立体停车库的建设，对缓解停车难的问题起到了积极作用，但其弊端也显而易见：占用空间大、成本高，特别是一些单个立体的停车库；需要升降系统，结构复杂、造价昂贵；停取车不方便，费时耗能，需专人管理操作，一旦停电停车系统将陷入瘫痪，对于有些特别老旧的小区距离停车场远，而路边有的空位因场地限制只能单车侧向停车，由于无法进入而造成浪费，形成一种有似无车的局面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种侧方位停车辅助装置，其可以利用有限的空间，将只能单车侧入的狭小停车位或者按正常停车方式无法利用的场地加以利用，减少每辆车停车占用面积，提高了城镇交通设施的利用率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种侧方位停车辅助装置，包括移动平台，所述移动平台上端设有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸上端设有支撑板，所述移动平台一端设有斜板，所述移动平台下端设有两个驱动轮和两个从动轮，所述驱动轮和从动轮通过环形履带连接，所述两个驱动轮之间和两个从动轮之间均通过第一传动杆固定连接，所述第一传动杆上套设有转向接头一，所述转向接头一内设有主动锥齿轮一和从动锥齿轮一，所述主动锥齿轮一和从动锥齿轮一啮合，所述从动锥齿轮一与第一传动杆固定连接，所述主动锥齿轮一设置在第二传动杆下端，所述第二传动杆上端设有转向接头二，所述转向接头二内设有主动锥齿轮二和从动锥齿轮二，所述主动锥齿轮二与从动锥齿轮二啮合，所述从动锥齿轮二与第二传动杆上端固定连接，所述主动锥齿轮二设置在第三传动杆一端，所述第三传动杆另一端设有固定座，所述固定座一端设有固定插柱。

优选地，所述移动平台与斜板铰接。

优选地，所述伸缩液压缸有四个或者四个以上。

优选地，所述固定插柱有两个或者两个以上。

优选地，所述固定插柱插在汽车驱动轮的车毂空隙内。

优选地，所述履带与斜板平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：