[实用新型]一种建筑施工中的桥涵台背

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工中的桥涵台背，包括格栅和夹板，所述格栅与夹板卡接相连，所述桥台的上端内部连接有加强筋、位于加强筋上下两侧的两个第二横杆，所述顶杆贯穿第二横杆和加强筋，所述插杆贯穿加强筋、夹板、格栅。该建筑施工中的桥涵台背，通过格栅与夹板的配合，通过夹板与弹簧的配合，通过弹簧与底座的配合，通过螺栓与螺母Ⅰ的配合，通过螺母Ⅰ与固定端的配合，通过螺栓与顶块的配合，可以使加强筋深入到桥台中固定地更好，格栅的使用效果更好，同时在填充土层时保护格栅不被损坏。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑施工中的桥涵台背。

背景技术

桥涵台背回填是一项容易被忽视的工作，但却常常是严重影响道路、桥梁使用性能的原因之一。路面施工完成后桥涵结构物与路基连接处出现台阶，车辆通过时容易产生腾空现象，工程界通常称为“跳车”，例如申请号为201220701067.4的实用型新专利，包括台阶和桥台，在台阶上填充有粗砂层，相邻台阶的粗砂层之间设置有土工格栅，土工格栅与桥台相连，纵向的各个土工格栅之间通过土工棒相连，虽然解决了相互关联少的问题，但是对于可以使加强筋深入到桥台中固定地更好，格栅的使用效果更好，同时在填充土层时保护格栅不被损坏的问题还不能解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工中的桥涵台背，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工中的桥涵台背，包括格栅和夹板，所述格栅的右端外壁设置有夹板，所述格栅与夹板卡接相连，所述夹板的下端左右两侧均设置有弹簧，所述弹簧的下端设置有底座，所述夹板通过弹簧与底座相连，所述底座的右侧连接有桥台，所述桥台的上端内部连接有加强筋、位于加强筋上下两侧的两个第二横杆，上侧第二横杆的左侧连接有第一横杆，加强筋与夹板的上侧相接，第一横杆位于加强筋的上方，第一横杆的左侧贯穿连接有插杆，所述插杆贯穿加强筋、夹板、格栅，所述插杆的上端与第一横杆相连接，所述插杆的下端与夹板的底端相连接，所述加强筋的外壁设置有轴承，所述轴承与加强筋套接相连，所述轴承的外围设置有外框，所述外框的上下两端均设置有连接块，所述加强筋的右端设置有螺栓，所述螺栓的外壁设置有螺母Ⅰ，所述螺栓与螺母Ⅰ螺纹相连，所述螺栓的右端设置有顶块，所述螺母Ⅰ的上下两端均设置有固定端，所述第二横杆贯穿连接于所述连接块、固定端，所述第二横杆的左侧贯穿连接有顶杆，所述顶杆贯穿加强筋，所述顶杆的上下端均与上下端的第二横杆固定连接，所述第二横杆、加强筋的右侧、螺栓、螺母Ⅰ固定于桥台内。

优选的，所述格栅的上端设置有第一连杆，所述第一连杆的上端设置有第一转轴，所述第一转轴的上端设置有拉杆，所述第一连杆通过第一转轴与拉杆相连，所述拉杆的右端设置有第二转轴，所述第二转轴的右端设置有第二连杆，所述拉杆通过第二转轴与第二连杆相连，所述第二连杆固定于桥台内。

优选的，所述底座与桥台的连接处设置有套筒。

优选的，所述弹簧与底座连接处的外壁设置有弹簧座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑施工中的桥涵台背，所述桥台的上端内部连接有加强筋、位于加强筋上下两侧的两个第二横杆，桥台能够很好地固定住加强筋、第二横杆，顶杆插入到第二横杆中，同时贯穿加强筋，所述顶杆的上下端均与上下端的第二横杆固定连接，插杆贯穿第一横杆、加强筋、夹板与格栅，将他们连接在一起，这样，能够更好地固定住第一横杆、加强筋，进而更好地固定住夹板和格栅，格栅的使用效果更好，同时在填充土层时保护格栅不被损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的螺母Ⅰ结构示意图；

图3为本实用新型的第一连杆结构示意图。