[实用新型]一种整车绝缘监测系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种整车绝缘监测系统及车辆，涉及车辆技术领域，所述整车绝缘监测系统包括：高压母线；与所述高压母线连接的至少一个高压部件；与所述至少一个高压部件连接的第一电压采集模块和第二电压采集模块；其中，所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件连接，另一端接地；所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件连接，另一端接地。本实用新型通过所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件连接，另一端接地；所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件连接，另一端接地，可以实时监测高压部件的电压，在发生绝缘故障时，准确判断故障位置，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种整车绝缘监测系统及车辆。

背景技术

新能源汽车的动力系统属于高压电控系统，因此，保证整车高压电的绝缘安全是非常必要的。高压线束受潮或者绝缘介质老化等都会导致高压电路和车辆底盘之间的绝缘性能下降，此时，高压电源正负极将通过绝缘层和底盘构成漏电流回路，使底盘电位上升，这不仅会影响整车其他控制器的正常工作，还会危及乘客的人身安全，甚至引起整车起火爆炸等严重事故。

目前，为了保证整车高压电的绝缘安全，对整车高压回路的绝缘状况进行实时监测，在出现绝缘故障时，对各高压部件进行逐一排查，才能准确定位问题所在，不仅工作量大，而且维修困难，维修效率极低。

因此，亟需一种整车绝缘监测系统及车辆，能够解决在车辆出现绝缘故障时，不能准确定位故障位置，造成维修效率低下的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种整车绝缘监测系统及车辆，用以解决在车辆出现绝缘故障时，不能准确定位故障位置，造成维修效率低下的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种整车绝缘监测系统，包括：

高压母线；

与所述高压母线连接的至少一个高压部件；

与所述至少一个高压部件连接的第一电压采集模块和第二电压采集模块；

其中，所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件连接，另一端接地；

所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件连接，另一端接地。

优选的，所述高压母线包括：高压母线正极和高压母线负极；

所述高压部件的正极与所述高压母线的正极连接；

所述高压部件的负极与所述高压母线的负极连接。

优选的，所述高压部件包括：高压部件正极和高压部件负极；

所述第一电压采集模块的一端与所述高压部件的正极连接，另一端通过与车身连接接地；

所述第二电压采集模块的一端与所述高压部件的负极连接，另一端通过与车身连接接地。

优选的，所述整车绝缘监测系统还包括：

整车绝缘监测回路，所述整车绝缘监测回路与所述高压母线的正极和高压母线的负极分别连接，且所述整车绝缘监测回路接地，所述整车绝缘监测回路监测第一电压采集模块、高压部件以及第二电压采集模块构成的高压回路上的电压。

优选的，所述整车绝缘监测系统还包括：

与所述整车绝缘监测回路连接的整车控制器，所述整车控制器在所述整车绝缘监测回路监测到高压回路上的电压时，确定该高压回路上的高压部件存在绝缘故障。

优选的，所述整车绝缘监测回路通过CAN(整车控制局域网，Controller AreaNetwork)总线与所述整车控制器连接。

优选的，所述整车绝缘监测回路通过所述车身连接接地。