[实用新型]一种电动折叠自行车待机节能控制系统有效
| 申请号: | 201721617165.9 | 申请日: | 2017-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN207502954U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
| 发明(设计)人: | 王启军 | 申请(专利权)人: | 深圳亿通视界科技有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 霍如肖;曾敬 |
| 地址: | 523000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信号接收器 节能控制器 检测器 档位调节器 驱动电机 调速器 电动折叠自行车 待机节能 自行车 显示器 电池 待机节能状态 控制驱动电机 本实用新型 检测器检测 电池连接 控制系统 信号处理 控制器 触发 发送 反馈 | ||
本实用新型涉及一种电动折叠自行车待机节能控制器,包括自行车及安装于自行车上的信号接收器和节能控制器,所述自行车包括显示器、调速器、档位调节器、检测器、电池、驱动电机;所述节能控制器与检测器及电池、信号接收器连接;所述信号接收器还与显示器以及调速器和档位调节器连接;所述驱动电机还与检测器及电池连接;所述信号接收器接收所述调速器和档位调节器触发的信号处理集成后,发送至节能控制器控制驱动电机;由所述检测器检测所述驱动电机以及信号接收器工作状态,反馈给节能控制器进行待机节能状态。
技术领域
本实新型涉及一种折叠自行车领域,尤其涉及一种电动折叠自行车待机节能控制系统领域。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。由于电动自行车体积较大,质量偏重。为了携带更方便市场上已经出现了电动折叠自行车。然而现有的电动折叠车是直接用蓄电池连接驱动电机,这种方式如果负荷太重对蓄电池损坏极大,从而导致电池电量不耐用或亏电。
实用新型内容
有鉴于其,本实用新型要解决的的技术问题提供一种电动折叠自行车待机节能控制系统,其控制电路简单效率高,能够实现待机状态下保护电池电量的亏损,确保了更有效的节能。
为解决上述技术问题采用下述技术方案得以解决:
一种电动折叠自行车待机节能控制系统,包括自行车及安装于自行车上的信号接收器和节能控制器,所述自行车包括显示器、调速器、档位调节器、检测器、电池、驱动电机;所述信号接收器与所述调速器和档位调节器连接;所述信号接收器的输出端与所述显示器的输入端连接;所述检测器和所述信号接收器的输出端分别连接所述节能控制器的输入端;所述信号接收器、节能控制器、显示器、调速器、检测器以及驱动电机均与电池连接;所述驱动电机输入端连接电池输出端及所述检测器输入端;所述检测器与驱动电机以及信号接收器均连接,该检测器同时检测所述驱动电机以及信号接收器的工作状态。
优选地,所述显示器与信号接收器、调速器、检测器及档位调节器均连接;该显示器用于显示自行车的速度、挡位数、电池容量及驱动电机的转速。
优选地,所述显示器为液晶显示器,该显示器还与所述调速器及控制器连接。
优选地,所述节能控制器与电池连接;所述电池输出端连接驱动电机,该电池用于并给驱动电机供电。
优选地,所述电池的输入端与所述节能控制器,该节能控制器用于控制电池与驱动电机之间的连接与断开。
优选地,所述显示器包括显示器本体及安装壳;所述安装壳上设置有安装显示器本体的卡位及C形卡接件,所述C形卡接件与卡位一体成型。
优选地,所述显示器本体为液晶显示屏或者移动终端。
本实用新型有益效果:
与现有技术相比,本实用新型提供一种电动折叠自行车待机节能控制系统,包括信号接收器和节能控制器,所述信号接收器接收所述调速器和档位调节器的信号,处理后发出指令至节能控制器;由所述节能控制器处理计算出有效的控制方式控制电池及驱动电机;所述检测器可检测驱动电机和信号接收器的工作状态进行待机节能状态,可有效节省电池的电量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实用新型的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例,而非对本实用新型的限制。
图1为本实用新型较佳实施例中一种电动折叠自行车待机节能控制器示意图。
图2为本实用新型较佳实施例中一种电动折叠自行车待机节能控制系统示意图。
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