[实用新型]一种汽车车顶灯箱

说明书

本实用新型提供了一种汽车车顶灯箱，其包括灯箱壳体，所述灯箱壳体包括上盖和位于上盖下方的下盖，在上盖上设置有散热孔，在下盖上开设有多个进风孔，在灯箱壳体背面紧密设置有显示屏，在灯箱壳体内设置有单排排开的多个散热风扇，所述散热风扇位于显示屏前方。本汽车车顶灯箱具有结构紧凑、散热效果理想的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车车顶灯箱。

背景技术

汽车车顶灯箱是安设在出租车、轿车、货车等汽车车顶的灯具，可以显示预定信息和播放广告等，现有技术中的出租车顶灯等汽车车顶灯箱普遍结构设计简单，其散热结构设置并不合理，导致散热效果不佳。对此，本实用新型设计一种保证进风量进而降温效果理想的汽车车顶灯箱。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑、散热效果理想的汽车车顶灯箱。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车车顶灯箱，包括灯箱壳体，所述灯箱壳体包括上盖和位于上盖下方的下盖，在上盖上设置有散热孔，在下盖上开设有多个进风孔，在灯箱壳体背面紧密设置有显示屏，在灯箱壳体内设置有单排排开的多个散热风扇，所述散热风扇位于显示屏前方。

作为本实用新型的进一步改进，下盖的底面设置为具有迎风坡度的坡面结构，该底面和灯箱壳体正面连接的位置高于其和灯箱壳体背面连接的位置，所述进风孔开设在下盖的底面上，并在进风孔靠近灯箱壳体正面的位置设有分流挡水板，所述分流挡水板位于下盖底面上。

作为本实用新型的进一步改进，在下盖内侧中部向下凹陷形成凸台，在凸台上设有至少一个出水孔，所述凸台内侧凹陷的部分可汇聚由进风孔进入灯箱壳体内的水并由出水孔卸出。

作为本实用新型的进一步改进，所述凸台的内侧底面为具有预设坡度的倾斜面，在该倾斜面最低位置设有出水孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述进风孔设置为多排，且进风孔分布在凸台两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述散热孔设置在上盖上部靠后位置，在上盖内侧设有与散热孔适配的挡水结构，所述挡水结构用于阻挡外界的水进入灯箱壳体内部，在下盖靠后的边沿位置设有排水孔，所述挡水结构阻挡的水经排水孔卸出灯箱壳体。

作为本实用新型的进一步改进，所述散热孔置于显示屏上方靠后位置，所述排水孔置于显示屏下方位置。

作为本实用新型的进一步改进，在上盖内侧安装有用于将挡水结构阻挡的水引导至排水孔的导水板，所述导水板位于挡水结构下方，所述导水板的边沿设置有挡水凸沿，所述导水板用于引导水流的出口位于该导水板靠后的边沿位置，且导水板的该出口位于显示屏外。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡水结构由倾斜设置的多个挡水片组成，相邻两个挡水片之间具有空隙。

作为本实用新型的更进一步改进，所述上盖包括盖板和位于盖板下方靠后位置的挡板，所述挡板位于显示屏后方，所述盖板中部设置有向上隆起的安装部，所述挡板和安装部对应位置设置有隆起的散热平台，所述散热孔设置在散热平台上，所述挡水片设置在安装部内侧靠散热平台位置。

作为本实用新型的又一种改进，在上盖和下盖之间紧密安装有位于显示屏后方的设置为透明结构的显示屏挡水板，所述散热孔位于显示屏挡水板上方靠后位置，所述排水孔位于显示屏挡水板下方位置。

作为本实用新型的又一种改进，在灯箱壳体正面设置有面板，所述面板、上盖和下盖三者的对接处均采用机械锁紧结构锁紧且相互抵紧，使得整体灯箱壳体连接处密封，所述机械锁紧结构包括预先固定在面板、上盖、下盖上的机械螺母以及用来配合机械螺母的机械螺钉，在面板、上盖和下盖对应锁紧位置分别设有用于固定机械螺母的固定孔。