[实用新型]一种混凝土传送装置

说明书

本实用新型公开了一种混凝土传送装置，包括伺服电机支座、主动带轮轴、角接触球轴承、轴用挡圈、传动带、膜片联轴器、伺服电机、带轮轴支座、传动带轮轴、支座、左支架、中间支架、右支架、紧定螺钉、轴、中间套、深沟球轴承、内隔套、外隔套、孔用挡圈、滚子、出料箱，伺服电机正转带动主动带轮轴正转，迫使传动带向右运动，使得传动带上的混凝土运动到出料箱的位置落下。本实用新型减少了输送管道的堵塞，提高混凝土的输送效率，降低输送成本，节省了大量的时间和人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于混凝土领域，具体涉及的是一种混凝土传送装置。

背景技术

混凝土是当代主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料，骨料和水按一定比例配制，经搅拌振捣成型，在一定条件下养护而成的人造石材。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽，其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业、机械工业、海洋的开发、地热工程等，混凝土也是重要的材料。

在现有的混凝土运输方面，一般采用人工输送混凝土的方法，在运输的过程中，需要消耗很大的人力来配合完成，导致施工繁琐，工作效率低，因此为了提高工作效率，开始使用输送装置来代替人力运输，但是却也出现了众多问题，首先，混凝土进入料斗的时候会夹杂很多不符合要求的混凝土，给后期的工作带来困难；其次，运输管道内不易清洗，长久的累积，容易造成堵塞；最后，现有的输送混凝土装置都是不可移动的，由于输送装置的体积较大，移动输送装置时很不方便，因工作需要移动时需要耗费人力和物力，为施工带来不便。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的混凝土传送装置，它能够减少输送管道的堵塞，提高混凝土的输送效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种混凝土传送装置，包括伺服电机支座、主动带轮轴、角接触球轴承、轴用挡圈、传动带、膜片联轴器、伺服电机、带轮轴支座、传动带轮轴、支座、左支架、中间支架、右支架、紧定螺钉、轴、中间套、深沟球轴承、内隔套、外隔套、孔用挡圈、滚子、出料箱。

主动带轮轴通过2个角接触球轴承和2个轴用挡圈直接安装在伺服电机支座中，伺服电机安装在伺服电机支座的右端面上，通过膜片联轴器与主动带轮轴相连；传动带轮轴通过2个角接触球轴承和2个轴用挡圈直接安装在带轮轴支座中，主动带轮轴通过传动带与传动带轮轴相连；支座设置在伺服电机支座和带轮轴支座的中间位置，3个左支架、3个中间支架和3个右支架都安装在支座上；轴通过2个紧定螺钉、2个中间套、2个深沟球轴承的内圈和1个内隔套安装在1个中间支架中，滚子通过2个深沟球轴承的外圈、1个外隔套和1个孔用挡圈安装在1个中间支架的中间部位，其余2个中间支架、3个左支架和3个右支架的结构与所述的1个中间支架结构相同。出料箱设置在带轮轴支座的右侧。

进一步的，中间支架的上面呈水平放置，左支架的左边向上倾斜，右支架的右边向上倾斜，这样安装在9组支架上方的传动带呈现出中间低两边高的凹形。

工作时，伺服电机通过膜片联轴器驱动主动带轮轴旋转，再经由传动带把动力传递给传动带轮轴，使传动带轮轴旋转。伺服电机正转带动主动带轮轴正转，迫使传动带向右运动，使得传动带上的混凝土运动到出料箱的位置落下。

采用上述结构后，不仅简化了混凝土的输送装置，而且提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视方向结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

图4为图1的C-C剖视图。