[实用新型]一种立体式共享单车车库

说明书

本实用新型提供一种立体式共享单车车库，其该车库的框架为长方体，车库底部设置有地下室，车库顶部设置有顶盘；当车库内没有共享单车时，多层共享单车停放楼板叠放在地下室内；所述的每层共享单车停放楼板上表面均安装有U型导轨，通过U型导轨使得多台共享单车在共享单车停放楼板上排列等距且紧凑，互不相碰；所述的每层共享单车停放楼板的四角各安装1根起重链条，通过共享单车停放楼板升降装置将4根起重链条一起拽起，平稳提升共享单车停放楼板。本实用新型所述的车库内设置有多个共享单车停放楼板，一层楼板替代一间房，大大增加了共享单车的停放量，节省空间，从根本上解决无空余车位的问题。

技术领域

本实用新型属于立体式停车库技术领域，尤其涉及一种用于城市共享单车的立体式共享单车车库。

背景技术

随着我国城市化进程的推进，城市道路已经处于超饱和状态，交通拥堵问题已然成为大城市共同面临的问题。目前，机动车数量的迅猛增长造成了城市交通的拥堵，拥堵造成机动车怠速运行,怠速运行必然排放出超标的尾气，严重影响空气质量，导致雾霾天气增多。“绿色出行，低碳环保”的理念成为广大市民的共识，共享单车成功地解决了公共交通最后一公里的问题，因此共享单车在全国各大城市全面展开。

现在的城市共享单车停车位通常设置于地面的平面布局，多个共享单车停放架并排设置。但这种方式只适用于停放共享单车较少、停放面积充足的场合，而在上下班高峰期的公交车枢纽站、地铁站等地点，人流量大、建筑密集，平面摆放的共享单车停车方式已经无法满足城市的要求，经常出现共享单车堆满道路，阻塞交通的现象，也会有无车可取的现象，总之库存严重不足。

发明内容

本实用新型为解决现有技术中存在的技术问题而提供一种能有效利用空间资源、可存放大量共享单车、存取车方便快捷的立体式共享单车车库。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种立体式共享单车车库，其该车库的框架为长方体，车库底部设置有地下室，车库顶部设置有顶盘；当车库内没有共享单车时，多层共享单车停放楼板叠放在地下室内，最上层的共享单车停放楼板与地面等高；当最上层共享单车停放楼板停满共享单车后，在车库顶盘安装的共享单车停放楼板升降装置就将该层共享单车停放楼板升起，其相邻的下层共享单车停放楼板与地面等高；当车库内停满共享单车时，多层共享单车停放楼板在车库内自上而下吊拽形成楼梯间形式，最下层共享单车停放楼板与地面等高；当最下层共享单车停放楼板的共享单车取空后，在车库顶盘安装的共享单车停放楼板升降装置就将该层共享单车停放楼板下降至地下室，其相邻的上层共享单车停放楼板与地面等高；所述的每层共享单车停放楼板上表面均安装有U型导轨，通过U型导轨使得多台共享单车在共享单车停放楼板上排列等距且紧凑，互不相碰；所述的每层共享单车停放楼板的四角各安装1根起重链条，通过共享单车停放楼板升降装置将4根起重链条一起拽起，平稳提升共享单车停放楼板。

如上所述的一种立体式共享单车车库，其所述的共享单车停放楼板升降装置包括设置在车库顶盘的一根同步轴、减速机及多个起重链轮；用减速机带动同步轴和多个起重链轮同时提升或下降共享单车停放楼板的4根起重链条，拽起楼板的四个吊点，保证共享单车停放楼板水平状态平稳起落。

如上所述的一种立体式共享单车车库，其所述的车库顶盘的四角设置有四根竖直V型导轨，所述的共享单车停放楼板四角设置有V型轮，通过竖直V型导轨和V型轮配合运行，保证共享单车停放楼板平稳起落不晃游。

如上所述的一种立体式共享单车车库，其所述的共享单车停放楼板上表面安装的U型导轨的布置是第一根水平，第二根倾斜，第三根水平，第四根倾斜，水平和倾斜交错排列形成有高度差的槽体，放置在槽体内的共享单车与邻近共享单车高度不同，因为共享单车的最宽部位是车把，这样，既能紧密排列，又能避免相邻共享单车的车把相碰。

如上所述的一种立体式共享单车车库，其所述的每个U型导轨都安装1根不锈钢链条，人字布置的不锈钢链条既能提拽楼板又能在一撇一捺下夹持住单车前轮，多个不锈钢链条挂在一根横梁上，该横梁由2根起重链条牵引。