[实用新型]膝护板装置和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种膝护板装置和汽车。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多，人们对汽车的品质和造型要求越来越高，视觉感观也成为了人们购车时所考虑的必要因素之一。

由于汽车方向盘在转动和把握的过程中会产生上下方向或前后方向的移动，为了便于驾驶员对方向盘的操作，通常在转向管柱护罩和其周边零部件之间设置运动包络间隙，而为了防止汽车内零部件通过所述间隙显露，而对驾驶员或乘客的视觉效果以及汽车驾驶室的外观效果造成影响，通常会在转向管柱护罩的上部设置遮挡帘，通过该遮挡帘遮挡转向管柱护罩上部的间隙，但是，汽车内零部件仍可通过转向管柱护罩下部与膝护板之间的间隙显露，使得驾驶员或乘客的视觉效果不佳，汽车驾驶室的外观效果不佳。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种膝护板装置和汽车，主要目的是提高驾驶员或乘客的视觉效果，以及汽车驾驶室的外观效果。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供了一种膝护板装置，包括：

膝护板本体，所述膝护板本体具有用于容纳汽车转向管柱护罩的容纳口；

遮挡帘，所述遮挡帘包括由弹性材料制成的遮挡部，所述遮挡部设置于所述膝护板本体，且围绕并凸出于所述容纳口布置，所述遮挡部用于与所述转向管柱护罩抵接，以遮挡所述膝护板本体和所述转向管柱护罩之间的间隙。

具体地，所述遮挡部为呈U形的片状结构，所述遮挡部具有两个弧形过渡区，所述遮挡部还具有相背离的第一侧和第二侧；

所述遮挡部的第一侧设置有均向所述第二侧延伸的两个开口，两个所述开口分别位于两个所述弧形过渡区上。

具体地，所述膝护板本体上设置有第一连接部；

所述遮挡帘还包括与所述遮挡部连接的第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部连接。

具体地，所述第一连接部为设置于所述膝护板本体且沿所述容纳口边缘间隔布置的多个插接件；

所述第二连接部为连接凸沿，所述连接凸沿基于所述遮挡部的第二侧向外延伸布置，所述连接凸沿上间隔设置有多个安装通孔；

每个所述插接件插接于每个所述安装通孔内。

具体地，多个所述插接件均位于所述膝护板本体的安装面，所述安装面为与所述膝护板本体外观面相背离的面。

具体地，所述遮挡部与所述连接凸沿之间具有夹角，所述夹角为钝角；

所述遮挡部位于所述膝护板本体的安装面侧。

具体地，所述连接凸沿由所述弹性材料制成；

所述连接凸沿和所述遮挡部为一体成型结构。

具体地，所述弹性材料为热塑性弹性体材料。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括：

转向管柱护罩和前述的膝护板装置；

所述遮挡帘的遮挡部与所述转向管柱护罩抵接。

借由上述技术方案，本实用新型膝护板装置和汽车至少具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供的膝护板装置和汽车中，膝护板装置包括膝护板本体和遮挡帘，其中，遮挡帘的遮挡部设置在膝护板本体上，且围绕并凸出于膝护板本体的容纳口，使得遮挡部可以对膝护板本体和转向管柱护罩之间的间隙进行遮挡，而且，遮挡部由弹性材料制成，不会对转向管柱护罩的移动造成影响，提高了驾驶员或乘客的视觉效果，同时，提高了汽车驾驶室的外观效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种膝护板装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种膝护板装置的爆炸图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型实施例提供的一种汽车中膝护板装置和转向管柱护罩相连接的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种汽车中膝护板装置和转向管柱护罩的爆炸图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型申请的膝护板装置和汽车的具体实施方式、结构、特征及其功效进行详细说明。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。